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亚太日报评论员 石宏
近日，央视《军事报道》播出了中国空军主力战机联合训练的视频，其中披露的西部战区某旅装备的歼16新型战斗机采用了低可视度涂装。这种涂装整体为比以前更浅的灰色，军徽采用灰白色镂空勾线，垂尾下方两侧的战术编号的颜色由原来的桔黄以及歼20的银白改为浅黑，只有机头雷达罩仍保持以前那种稍浅的黑色。
战斗机的涂装是门很深的学问，并非随意而作。早期的战斗机没有什么规范，五花八门，但随着战争的展开，战斗机的涂装日益规范起来，颜色则从鲜艳的红、黄、蓝、绿等变得日益低调。其中蓝色被抛弃可能是人们最难以理解的，因为天空是蓝色的呀，如果战斗机涂装为蓝色不是很难被发现吗？实际上，天空呈现蓝色只是我们人眼站在地上看天空产生的效果，但对于战斗机来说，主要是在云层较厚的中低空活动，如果涂成蓝色，在云层映衬下反而更显眼。即便是对于站在地面观察天空来说，天空也不是经常性瓦蓝，最常见的还是有云彩的蓝天，同样会将战斗机映衬得显眼。美军进行过长期观察研究，发现云层是一种灰白色，如果将战斗机涂成灰色，才能最大限度地实现目视隐身。因此，美军率先在世界上对战斗机进行了灰色涂装，实际使用中目视隐身效果良好。由于灰色看着比较脏，所以美军干脆称之为脏色，而且美国海军的F-14战斗机飞行员在很长时间内都不喜欢这种颜色。但是对于作战来说，灰色涂装确实有用，毕竟打仗不是为了好看，所以时间长了飞行员们也就接受了。到现在，各国战斗机的主流涂装就是各种各样色度的灰色。
机头雷达罩的颜色之所以和机身有较大差异，主要是由雷达罩的特殊需求决定的。雷达罩的作用就是保护雷达天线不受气流冲刷、雨雾酸碱等腐蚀，同时还要能透过雷达波，所以在材料选择上不能像机身一样选择金属，而是玻璃钢、碳纤维等复合材料。战机的雷达罩涂层一般分为三层，其中最内层是聚酰胺底漆，中间层是抗雨蚀涂料，最外层是抗静电涂层，我们日常看到的机头雷达罩颜色就是由这层抗静电涂层所决定的，不是底漆。
战机在飞行时会与空气摩擦产生静电，这种静电会附着在雷达罩上，量大了之后就会干扰机载雷达的工作，所以会在抗静电涂层的基材里要加入导电粉末。而导电粉末过去一般使用石墨作为导电材料，但石墨作为基料只能生产黑色涂层，而且理论寿命和透波率都偏低。现在的导电粉末虽然已经大规模应用金属氧化物，色系范围比石墨有了较大扩展（比如中国海军航空兵的苏-30MK2战斗机雷达罩就采用白色涂装），但仍然偏少，难与机身涂装色保持一致，所以很多国家就都干脆采用比较传统的黑色系。
歼16是中国空军继歼20之后第二款采用低可视涂装的战斗机，由此也可见该机的地位。一直以来，人们都在猜测谁是歼20战斗机的最佳搭档。而从现在歼16所换装的新式低可视涂装来看，答案也就不言自明了。
作者简介
石宏，亚太智库研究员，资深军事媒体编辑、撰稿人，深圳卫视特约军事评论员，南方防务智库顾问，曾在国内多家军事杂志发表过大量军事装备和防务类文章，著有《日本军情》一书。
"亚太军情观察"作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）