奇瑞汽车筹划进入北美市场：注册全新品牌VANTSA，以星途为...

随着国内市场竞争日趋白热化，中国品牌也将更多的目光放在海外市场中。当地时间2月11日，美国HAAH汽车控股有限公司宣布与奇瑞汽车开展汽车业务合作。

HAAH表示，计划在美国注册并运营全新汽车品牌VANTSA，新品牌将率先以奇瑞集团旗下EXEED星途产品为原型车打造。在奇瑞技术团队的支持下，根据北美地区相关法规和市场需求进行适应性开发，并在HAAH美国工厂组装生产，未来主销美国和加拿大。

据海外媒体报道，奇瑞汽车将以SKD模式（半散件组装）在HAAH的帮助下推出一款高端SUV，首款车型以星途TX/TXL为原型打造，并且计划于2021年底使用全新的VANTSA品牌进入北美市场。

美国HAAH发言人Chris Hosford表示，公司正在美国国内多州选址建厂，工厂预计将雇佣1000-1500名工人。目前，HAAH公司已经提交了VANTAS品牌LOGO。

对于正式进入北美市场时间等细节问题，奇瑞汽车在回应界面新闻记者采访时表示：“具体细节将会在下周对外说明。”

据了解，HAAH汽车控股主要业务为发展非美国本土汽车制造商的销售及分销网点，目前该公司正在组建全新的汽车经销商网络系统，负责整个北美市场新产品销售、服务及汽车零配件等。

实际上，这并不是中国品牌首次选择与美国汽车经销商HAAH合作，早在2018年处众泰汽车便与HAAH签订合作协议。按照规划，双方将共同研发改进适合美国市场的车辆，首款SUV车型（众泰T600）将于2021年登入美国市场，届时经销商网络将达250余家。

而HAAH公司则承诺年销量将超万台并逐年递增，后续投放于美国市场的众泰汽车将涵盖SUV、轿车和新能源汽车。

此外，广汽传祺也曾在2018年初就表示希望在2019年底进军美国市场。并计划在洛杉矶和底特律建厂，以及在硅谷增设研发中心。不过由于种种原因，这一计划已经被推迟到今年年底。

虽然奇瑞汽车早在2014年就已经走出国门进入海外市场，但整体来说，都不是全球汽车消费主要市场。对于此次被曝出将进入北美市场计划，业界对此呈谨慎态度。

对此，汽车行业分析师宋佰成表示，由于市场需求、贸易关税等问题，中国品牌一直难以进入北美市场。加之美国、加拿大汽车历史悠久，美系、日系占据绝大多数市场份额，中国品牌未来还有很长的路要走。

上汽乘用车公司副总经理俞经民稍早前在接受界面新闻记者采访时也曾表示，美国市场是一块比较大的“蛋糕”，不过碍于市场较为成熟、关税、汇率等因素影响，中国品牌现阶段应审时度势。

统计数据显示，2019年奇瑞汽车累计完成销量74.5万辆。其中，星途全年销量为1.6万辆。