首届长三角智能制造论坛上，汽车行业数字化转型成为重要议题

4月27日上午，第一届长三角智能制造高峰论在上海嘉定举行。

嘉定作为上海五大新城之一，正全面融入虹桥国际开放枢纽建设，以嘉定区汽车产业集群高质量发展和嘉定新城高起点建设为契机，打造“国际汽车智慧城”和长三角新能源智能汽车“硅谷”。

上海市智能制造产业协会会长徐洪海结合工信部《“十四五”智能制造发展规划》（征求意见稿）的相关内容，阐明了“十四五”期间数字化转型对传统产业升级的重要意义，介绍了智能制造在未来几年的重点发展趋势和长三角智能制造产业集群协同发展的方向。

上汽通用、沃尔沃、华人运通等车企数字化领域技术负责人就汽车产业的数字化转型与突破创新路径做了研讨分享。

关于企业对于汽车产业数字化转型的方面，华人运通首席运营官陈旭介绍了其在相关领域进行的探索。

其介绍，在过去的两年里，该企业联合EVDATA等第三方数据机构，基于新能源汽车大数据对高端新能源汽车的停驻热点、充电热点、居住地与工作地热点进行数据洞察，通过这些数据我们能够清楚地知道高净值人群住在哪个小区、在哪座写字楼工作、下班后经常去哪个商场吃饭、习惯在哪个充电站补电等信息，华人运通利用这些信息支持本企业的营销渠道建设工作及媒体投放工作。

根据这些大数据洞察结果，企业可以在高端新能源汽车聚集程度高的商圈建设门店或开展短期的巡展；在充电聚集的商务楼或者写字楼建设品牌充电站；在交通方便且能够覆盖大部分豪华新能源汽车活动范围的区域建立售后服务中心。

在新能源汽车大数据的支持下，华人运通能够准确地在时空维度上定位到目标客户，提高对高净值人群的触达概率，避免不必要的支出。

但在数字化过程中，这家企业也遇到了瓶颈。例如，在数字化营销的过程中，经常出现业务人员的经验与数据洞察的结果产生分歧。比如，在巡展商圈的选择上，数据显示某个二线商场有大量高端新能源汽车停驻，是一个比较好的选择；但业务人员的经验觉得在非顶流商场做巡展并不能够获得有价值的线索或订单。

华人运通指出，在这种经验与数据产生分歧的时候，用真实的实验说服业务人员，“让数据成为武器”。

北欧汽车制造商沃尔沃分享了其对于企业转型期对于可持续发展的理解。

沃尔沃提出，在2018至2025年期间，将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％，主要通过：尾气排放减少 50%（全球年销量的50%是纯电动车型），与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少 25％；企业总体运营（包括制造和物流）中的碳排放量降低 25％。

而在数据化方面，其打造的数据中心提供了基础，可帮助其更加了解新能源汽车市场的现状以及潜在客户的需求，从而有针对性地判断市场方向、提升用户体验；产品的研发也获得更多数据支撑。

举例来讲，以数据推动产品在安全性能方面的研发，包括电池，RMS的接入，三级预警，未来BTS的迭代等等，数据都提供了保障。

眼下，汽车产业的转型中不仅是能源形式的转变，更是基于这一转变而诱发的一系列电子电气架构、大数据分析能力的提升。中国汽车行业正在这一风口下变得更加智能化。