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9月26日，阿里巴巴集团宣布增持旗下菜鸟网络的股份，并将在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球物流网络，并称此次增持是服务于其新零售战略。
按照协议，此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。其他三大股东为复星集团、银泰集团和富春物流，另顺丰和三通一达各占菜鸟1%的股份。
阿里巴巴表示，未来1000亿元将投资于数据技术开发、和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。
“菜鸟刚成立的时候都不知道做什么，那时候还没有人知道数据的重要性。”一位快递业从业人员对界面新闻记者表示。
为与京东抗衡，阿里巴巴成立了菜鸟。目前菜鸟是一家数据公司，并不提供物流服务，但已利用数据集合物流供应链上下游企业，利用天猫销售前端的优势，以“菜鸟联盟”的名义承接社会服务，其竞争对手为京东物流、顺丰、苏宁物流等。
相较于京东的直营，菜鸟的平台模式对于物流时效控制力较弱。在上下游，菜鸟通过入股合作伙伴的方式来保证时效，目前菜鸟已入股百世物流（仓配一体）、万象物流／晟邦物流（落地配）、卡行天下（干线）、心怡科技（仓储管理）、速递易／日日顺乐家（快递柜）等上下游企业，菜鸟为合作伙伴引入流量，合作伙伴提供服务。
此外，菜鸟还与阿里系入股的圆通快递和苏宁云商，以及其他主流快递公司、饿了么、运满满等阿里投资的企业合作紧密。
目前菜鸟联盟的主要客户是天猫超市，菜鸟首先改善的是天猫的物流体验。目前阿里系电商平台上，已有一部分商品可以实现当日达次日达服务，以及天猫超市推出1小时送达的生鲜服务，都由菜鸟提供服务。
菜鸟开始输出服务，天然地拥有接近商家和掌握数据两大优势，菜鸟正在切走曾被顺丰独揽的中高端电商客户。今年，菜鸟与顺丰发生数据之争，背后是暴露出竞争对手的关系。
一名天猫商家对界面新闻记者表示，在双十一和618期间，商品必须“进菜鸟的仓”才能参加促销，这让他被迫中止了与顺丰的合作。界面新闻记者了解到，苏宁物流也正在部分地区承接天猫3C商品的仓配一体业务。
2013年5月18日，阿里联合众快递公司联手注资50亿美元成立菜鸟网络，其中就包括顺丰。其中大股东阿里巴巴集团出资21.5亿元占股43%，银泰集团出资16亿元占32%，复星集团和富春物流分别出资5亿元各占10%，顺丰与“三通一达”一样各出资5000万元，占股1%。
2013年-2014年，菜鸟搭建电子面单平台等数据化设施，并陆续与快递公司连接。2015年开始，菜鸟开始加紧制定规则。2015年5月14日，阿里巴巴集团旗下云峰基金宣布入股圆通速递，持股20%。
2015年6月6日，顺丰联手申通、中通和韵达一起投资5亿元成立“丰巢科技”，顺丰持股35%，申通、中通、韵达均达到20%，普洛斯为5%。
在“丰鸟之争”中，“两通一达”没有站队。阿里在“两通一达”都间接持有少量股份，但同时“两通一达”也在增持丰巢。今年1月，韵达对丰巢增资2亿元，申通增资1亿元。
在全球化方面，菜鸟称将联合全球物流伙伴加大EWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局，此前菜鸟已经投资建设了全球履约中心（GFC）、EWTP超级物流枢纽等。
（来源：界面新闻）