阿里增资53亿控股菜鸟 阿里系已入股多家物流公司

亚太日报

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9月26日,阿里巴巴集团宣布增持旗下菜鸟网络的股份,并将在已投入数百亿元的基础上,未来五年继续投入1000亿元,加快建设全球物流网络,并称此次增持是服务于其新零售战略。

按照协议,此次阿里巴巴将投资菜鸟网络53亿元人民币。增资后,阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%,并新增一个董事席位,从而占董事会7个席位中的4席。其他三大股东为复星集团、银泰集团和富春物流,另顺丰和三通一达各占菜鸟1%的股份。

阿里巴巴表示,未来1000亿元将投资于数据技术开发、和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。

“菜鸟刚成立的时候都不知道做什么,那时候还没有人知道数据的重要性。”一位快递业从业人员对界面新闻记者表示。

为与京东抗衡,阿里巴巴成立了菜鸟。目前菜鸟是一家数据公司,并不提供物流服务,但已利用数据集合物流供应链上下游企业,利用天猫销售前端的优势,以“菜鸟联盟”的名义承接社会服务,其竞争对手为京东物流、顺丰、苏宁物流等。

相较于京东的直营,菜鸟的平台模式对于物流时效控制力较弱。在上下游,菜鸟通过入股合作伙伴的方式来保证时效,目前菜鸟已入股百世物流(仓配一体)、万象物流/晟邦物流(落地配)、卡行天下(干线)、心怡科技(仓储管理)、速递易/日日顺乐家(快递柜)等上下游企业,菜鸟为合作伙伴引入流量,合作伙伴提供服务。

此外,菜鸟还与阿里系入股的圆通快递和苏宁云商,以及其他主流快递公司、饿了么、运满满等阿里投资的企业合作紧密。

目前菜鸟联盟的主要客户是天猫超市,菜鸟首先改善的是天猫的物流体验。目前阿里系电商平台上,已有一部分商品可以实现当日达次日达服务,以及天猫超市推出1小时送达的生鲜服务,都由菜鸟提供服务。

菜鸟开始输出服务,天然地拥有接近商家和掌握数据两大优势,菜鸟正在切走曾被顺丰独揽的中高端电商客户。今年,菜鸟与顺丰发生数据之争,背后是暴露出竞争对手的关系。

一名天猫商家对界面新闻记者表示,在双十一和618期间,商品必须“进菜鸟的仓”才能参加促销,这让他被迫中止了与顺丰的合作。界面新闻记者了解到,苏宁物流也正在部分地区承接天猫3C商品的仓配一体业务。

2013年5月18日,阿里联合众快递公司联手注资50亿美元成立菜鸟网络,其中就包括顺丰。其中大股东阿里巴巴集团出资21.5亿元占股43%,银泰集团出资16亿元占32%,复星集团和富春物流分别出资5亿元各占10%,顺丰与“三通一达”一样各出资5000万元,占股1%。

2013年-2014年,菜鸟搭建电子面单平台等数据化设施,并陆续与快递公司连接。2015年开始,菜鸟开始加紧制定规则。2015年5月14日,阿里巴巴集团旗下云峰基金宣布入股圆通速递,持股20%。

2015年6月6日,顺丰联手申通、中通和韵达一起投资5亿元成立“丰巢科技”,顺丰持股35%,申通、中通、韵达均达到20%,普洛斯为5%。

在“丰鸟之争”中,“两通一达”没有站队。阿里在“两通一达”都间接持有少量股份,但同时“两通一达”也在增持丰巢。今年1月,韵达对丰巢增资2亿元,申通增资1亿元。

在全球化方面,菜鸟称将联合全球物流伙伴加大EWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局,此前菜鸟已经投资建设了全球履约中心(GFC)、EWTP超级物流枢纽等。

(来源:界面新闻)