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亞太日報記者楊梅菊黃海敏張若愚發自馬累：碧水藍天，白沙椰影，馬爾代夫作為世界級旅遊勝地早已為世人所知，但這個被水環繞的國家卻沒有從來沒有過一座橋梁，環礁、島鏈之間分散割據，難以形成規模聯通。上百年來，馬爾代夫人民夢想能建起一座美麗的跨海大橋，連通首都馬累同臨近機場島及胡魯馬累島，推動當地經濟社會發展，但這個夢想始終沒能變為現實。
如今，在中國政府和人民的幫助下，馬爾代夫人民即將夢想成真。33個月後，一座堪稱最美跨海大橋將在這片海域升起，橫亙在風光旖旎的馬爾代夫環礁之間。12月30日晚，大橋建設方中國交通建設股份有限公司海外事業部總經理陳重在大橋開工典禮上對亞太日報記者介紹說。
當晚，首都馬累洋溢著熱情激動氣氛，人們爭相傳遞著這樣的信息，連接馬累及國際機場的中馬友誼大橋（以下簡稱大橋）開工典禮暨簽約儀式在此間隆重舉行。會場外面張燈結彩，中馬兩國國旗迎風飄揚。馬爾代夫國家電視臺向全國三十多萬民眾實況直播典禮和開工儀式。馬爾代夫總統亞明及眾多內閣高層，中國政府特使、商務部副部長高燕、中國駐馬爾代夫大使王福康，以及馬爾代夫各界代表近千人出席了當天的開工典禮。
一位到場嘉賓向記者表示這場活動的規模和盛況不亞於數月前的馬爾代夫獨立五十周年慶典。整個會場都被一種隆重、驕傲而喜悅的氣氛所包圍，對於在場的眾多嘉賓以及不在場的30多萬馬爾代夫人民而言，這是一個不同尋常的夜晚，他們迎來的是這個國家曆史上第一座大橋項目，也是迄今為止中馬間最大的合作項目。正如亞明在致辭中說，“馬爾代夫舉國上下都在等待這一天的到來”。
馬爾代夫住房建設部長和陳重代表中馬雙方簽署了項目建設協議，亞明總統與中國政府特使、商務部副部長高燕共同為大橋建設揭牌。
亞明在致辭中用馬爾代夫語、英文和中文感謝中國政府和人民對大橋建設給予的無私幫助和鼎力支持，高度評價中馬友誼大橋對馬發展經濟、解決社會問題的重要性。亞明強調，中馬友誼大橋是馬迄今最大的基礎設施項目，也是馬中在21世紀海上絲綢之路領域的標志性項目。這座大橋不僅將馬爾代夫人民的夢想變成現實，還將成為連接馬爾代夫和中國的重要紐帶。
亞明最後用不太熟練的中文動情地說：“感謝中國政府和人民！”，“馬爾代夫人民將永記這份情誼”。亞明一字一句有板有眼說中文的樣子既幽默又認真，引來了現場熱烈掌聲及會心笑聲。
高燕在致辭中表示，中方非常理解馬爾代夫希望大橋盡快建成並投入使用的迫切願望，為迅速有效地推進項目，中方特事特辦，采取一切可能的措施，在僅僅14個月內，就與馬方共同完成了大橋開工的各項准備工作，並通過招標，選定了最具有競爭力的中國企業承建該項目。大橋的建設能夠在如此短的時間內取得如此大的進展，得益於兩國政府的大力推動，雙方團隊的高效務實合作，也充分體現了中國政府和人民對馬爾代夫政府和人民的友好情誼。
高燕同時表示，中國是馬爾代夫真誠的朋友和發展的夥伴，將在力所能及的範圍內，繼續為馬爾代夫經濟社會發展提供幫助和支持。中方願與馬方攜手努力，以中馬友誼大橋建設為契機，不斷豐富兩國共建21世紀海上絲綢之路的內涵，進一步鞏固和發展兩國全面友好合作夥伴關系，造福兩國人民，促進本地區和平、穩定和繁榮。
去年9月，中國國家主席習近平訪問馬爾代夫，訪問期間，習近平和亞明共同商定由中方建設連接馬累和機場島的跨海大橋，並共同將大橋命名為中馬友誼大橋。14個月後的今天，大橋的建設已經准備就緒。當晚，包括馬爾代夫總統亞明在內的所有馬方官員都對中國不遺餘力推進並啟動這一巨型項目的高效和專業精神表示歎服。
中馬友誼大橋跨越嘎阿地胡庫阿（GaadhooKoa）海峽，項目線路總長2000米，由橋梁、填海路堤及道路等工程組成。主橋全長760米，為主跨180米疊合梁連續剛構橋。項目按一級公路標准設計，設計使用壽命100年。
據陳重介紹，馬爾代夫所在海域海底大量分布著珊瑚礁，珊瑚礁的結構松散且不均勻，給施工增加了難度。此外，海況條件非常惡劣，全年大部分時間為長周期波，即海浪大，持續時間長，連施工船都很難停穩。海水深達47米，大橋樁基需打入海床下60米，因此樁長將達百米，建橋挑戰大。
對此，陳重表示，在跨海大橋設計建設方面擁有豐富經驗的總承包單位中交二航局和咨詢管理單位中交公規院，將克服困難，以精湛的技術、先進的裝備、嚴格的標准和優質的服務來設計建造大橋。
長期以來馬爾代夫政治經濟發展高度集中在首都馬累島，這個面積僅為1.5平方公裏的小島上生活著近15萬，人口的高度集中讓城市不堪重負，並進一步帶來各種社會問題。大橋的建成則將連通馬累到及其周邊的機場島和胡魯馬累島，尤其是後者作為後期人工島將有效分流馬累人口，緩解首都島城市和住房壓力，切實改善馬累與機場島間的交通，推動“大馬累區域”經濟發展。（完）
