天天拍车获汽车之家1.68亿美元追投，二手车拍卖模式潜力被看...

经历了数年的模式之争后，二手车电商们似乎已经能在各自领域内和谐相处了。

而相比此前备受资本看好的“没有中间商赚差价”的C2C直卖模式，眼下C2B拍卖模式展现出了细水长流的长久潜力。

10月27日，国内二手车拍卖平台天天拍车宣布，已与汽车之家达成最终协议，汽车之家向天天拍车追加投资1.68亿美元。

事实上，拍卖是国际二手车市场最主流、最常态、规模体量最大的流通方式，已经产生了赢家通吃的竞争效应。不管是美国的美瀚、Copart、KAR，还是日本的USS、欧洲的Auto 1，都是当地交易规模首屈一指的二手车平台，占据40%以上的当地市场份额。

成立于2015年的天天拍车，是传统拍卖模式的升级版，结合移动互联网和大数据，实现了车源、车主、买家的数字化。其全国在线竞拍模式打破了跨区域差价，既解决了全国各区域之间成交和流通效率低下等问题，客观上还促进了新车市场的发展。

随着二手车限迁政策的放开，天天拍车成交量持续攀升。在2019年，天天拍车年成交量已经达到近30万台，在线交易金额近200亿人民币。

外部的客观因素也深刻影响着行业的格局。面对今年年初疫情的严峻考验，天天拍车独有的在线检测+在线拍卖方式，在全行业大幅度萎缩的情况下，实现业务同比50%以上的增长。

“天天拍车今年全年的成交总量会继续大幅增加。未来拍卖模式将占到整个二手车流通市场70%-80%的规模。”天天拍车CEO汪薇薇表示。其目标是，未来3年内，天天拍车将在中国二手车交易市场拿下10%的份额。

继上一轮投注1亿美元后，汽车之家本轮继续追加1.68亿美元加持。腾讯、软银也曾参与过该公司投资。这代表着行业对二手车业务的价值认同和发展信心。

汪薇薇对记者表示，获得本轮融资后，公司将继续优化二手车在线拍卖交易体验，从运营效率、用户体验、产品技术等多方面强化竞争壁垒，同时加快扩张步伐，争取覆盖全国更多区域。

汽车之家董事长兼CEO陆敏则表示，汽车之家将联合天天拍车，打通上游车源供给端，通过交易业务切入金融业务，共同布局完整的二手车交易C2B2C生态圈。