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因为成本激增却又迟迟看不到盈利的迹象，共享出行巨头Uber终于把租车业务Xchange Leasing这个包袱甩掉了。
《华尔街日报》引援知情人士称，Uber已经将X Leasing卖给了一家线上租车的初创公司Fair，交易价格没有公布，此次举动也宣告Uber经营两年多的租车业务失败。
租车业务是Uber财务上的一个黑洞。《华尔街日报》今年9月的报道称，Xchange Leasing在每一辆车上的亏损高达9000美元，是之前Uber预期的18倍。今年9月，Uber新任CEO达拉·科斯罗萨西上任后，决定将这块重资产业务剥离，从而为公司2019年上市铺平道路。
虽不清楚交易的价格，但根据租赁文件分析，《华尔街日报》认为算上目前3万辆汽车固定资产之后，Xchange Leasing的账面价值大约为4亿美元。
Fair.com去年在加州圣莫妮卡成立。该公司从当地经销商处购车，然后将车租给客户，客户按月付款。目前Fair已经筹集了大约8500万美元的股权融资，但是还有大约10亿美元债务。
根据知情人士透露，作为这笔交易的一部分，在明年年初完成交易后，Uber除了可以获得Fair公司股权之外，而且还会在美国为Fair提供潜在的司机，而Fair则需要继续为大约150名Uber员工提供在Xchange Leasing的工作机会。
根据之前的报道，剥离Xchange Leasing将会影响500个工作岗位，占Uber1.5万名员工的3%左右。
Uber在2015年推出了Xchange Leasing服务，目的是为了吸引那些因为信用评级不够而买不起车，但是又想成为Uber司机的群体。2015年也是Uber发展最为迅猛的一年，在全球范围大举扩张。
Uber前首席执行官卡兰尼克将Xchange Leasing作为公司的一项重点业务来开展，并且提供了非常优厚的待遇，包括允许司机短时间内将汽车开回家。Uber将从司机的收入中扣除一定比例的费用，但Uber表示Xchange Leasing的目标并不是盈利。
《华尔街日报》的一篇报道指出，尽管Xchange Leasing的租车费用每月高达500美元，但Xchange Leasing旗下的车辆情况却很糟糕，为了每月还清月租，很多司机每天都会长时间工作，导致还车的时候损害情况非常严重，因此也影响了车辆再次交易的价格。
根据《华尔街日报》的报道，过去的两个季度，尽管Uber的营收和订单量都有所提升，但是公司的损失依然达到了25.2亿美元。最近一段时间以来，Uber都在努力限制成本。新任CEO除了努力缩减开支以外，还需要面临一系列关于指控问题，以及解决和股东之间的矛盾。
根据报道，Uber还出售了新加坡汽车租赁业务的一部分股份，并且在俄罗斯市场与当地出租车应用Yandex Taxi成立了合资公司。
（来源：界面新闻）