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（記者齊中熙、樊曦、趙文君、丁靜）一年一度的春運２４日拉開大幕，此後４０天，中國進入“春運模式”。
初步預計，春運期間全國旅客發送量將達到２９．１億人次，增長３．６％。其中，道路２４．８１億人次，增長２．４％；鐵路３．３２億人次，增長１２．７％；民航５４５５萬人次，增長１１％；水運４２８０萬人次，與上年基本持平。
高鐵春運
龔馨懿是華東師範大學大二學生。今年回家之路，她選擇了上海虹橋始發的Ｇ１６３３次高鐵，在五府山站下車，全程僅需３小時。下了火車，再坐上１５分鐘的鄉村班車就到了家門口。
可是去年她的回家之路還沒這麼簡單：首先要從上海南站乘普速列車到上饒，要７個多小時；到上饒後要轉公交、坐班車才能到鎮上；最後再坐父親的電動車回家，整個行程耗時１０小時。
去年６月，合福高鐵等多條高鐵相繼開通，全國新增高鐵３３０６公里，更多城市甚至鄉鎮進入“高鐵時代”，越來越多像龔馨懿一樣遠離家鄉的人可以“一站到家”。
高鐵的出現改寫了中國人的出行“地圖”，也在悄然重塑著國人的春運記憶。
“現在全國鐵路里程超過１２萬公里，其中高鐵近２萬公里。高鐵以六分之一的里程承擔了一半以上的運量。”中國鐵路總公司總經理盛光祖說，“過去那種買票徹夜排隊、火車擁擠不堪的現象已成為歷史。”
誠信春運
倒賣車票的、在機艙裏大吵大鬧的、客車嚴重超員超速的，亂丟垃圾的，大聲喧嘩的，逃票套票的……這些行為，讓許多國人既盼回家，又怕春運。今年，上述行為將會納入個人的誠信記錄，國人將迎來一次“誠信春運”。
在日前舉行的２０１６年全國春運電視電話會議上，國家發展改革委副主任連維良表示，信用建設將成為今年春運工作的重點。交通運輸、鐵路、民航、公安等部門將聯手打擊失信行為，努力打造“誠信春運”。
目前，鐵路總公司已梳理出失信行為類別，民航局已確定１１種不文明行為，並爭取今年春運期間就對失信行為進行記錄。公安部也將對嚴重超員、超速的營運客車駕駛員和所屬企業進行失信記錄。
按照發改委和鐵路總公司要求，各鐵路局將對春運中嚴重失信當事人採取聯合懲戒，並將失信記錄提供給社會信用機構，使失信當事人在出行、信貸等社會活動中受到制約，使其“一處失信，處處受限”。
度假春運
有人回家過年，有人出去度假。趁著７天長假，來一次境外旅遊成為越來越多人的選擇。
今年春節黃金周，國人旅遊熱情旺盛。攜程旅行網統計顯示，目前已經有十幾萬遊客報名購買春節的跟團遊、自由行產品，單日最高銷售額過億元，單一齣境目的地的收客量最高超過１００００人。
根據攜程旅行網統計，今年春節有近七成遊客選擇境外遊，且“享受型”需求不斷增長，超過六成遊客準備入住高星級酒店。
春節期間，境內三亞、廈門、昆明等地深受遊客喜愛，境外目的地則以日本、韓國、泰國等多個亞洲周邊鄰國為主要出遊選擇。
平安春運
今年春運出行的２９億人次中，公路達到２４．８１億，佔８５％以上。春運“大頭”在公路，而公路出行，最應警惕的是安全事故。
交通運輸部運輸服務司副司長王水準介紹，預計春運期間，旅客平均出行距離約為４１０公里，其中５００公里以內的約佔７５％。
今年，交通部門將進一步加大運力供給，全力保障旅客春運出行。公路將投入營運客車８４．６萬輛，日發班次將達到２６０萬次、２１８９．５萬個客位。
此外，交通部門將強化安全監管，打造“平安春運”。督促道路運輸企業嚴格執行長途客車淩晨２至５時停車休息或接駁運輸措施，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運；利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促各地運輸企業嚴格落實車輛動態監控制度；開展安全隱患排查治理，及時消除事故苗頭。
極寒春運
春運開啟，老天爺就給了一個“下馬威”：受西伯利亞寒潮影響，近期中國南方多省市迎來大範圍雨雪冰凍天氣，中東部有強降溫，局地降溫幅度達１０—１４℃，出現入冬以來氣溫最低值，部分地區面臨大暴雪、凍雨天氣。
正逢春運開始階段，客運量車流量逐漸加大，如此寒潮可能造成公路、鐵路、民航通行不暢、人員積壓、安全風險加大。
春運前夕，交通運輸部已經啟動公路交通突發事件一級預警。部路網中心隨即進入２４小時應急值班狀態。
鐵路也做好對極寒天氣的應對。哈爾濱鐵路局、瀋陽鐵路局加強沿線高寒高鐵除雪檢修，同時加強站車防寒供暖，保證候車室、售票廳室內溫度適宜；旅客列車根據車內外溫度變化，隨時調整車內溫度，確保客車溫度達標。
西安鐵路局在客流密集車站搭建近４０００平方米的應急風雨棚，在站臺及旅客乘降通道鋪設防滑草墊；協調地方政府，因惡劣天氣或造成客車晚點時，提供地鐵、公交、出租車延時服務。
