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PSA集团及菲亚特克莱斯勒集团（FCA）周二（9月15日）宣布，已对涉及500亿欧元（约合人民币4026.8亿元）的合并协议做出修订。此举据信是为了将更多现金保留在新商业实体内部，以帮助两家汽车制造商应对新型冠状病毒大流行对全球经济的影响。
目前，FCA集团股东的预期股息已从55亿欧元，削减至29亿欧元，以将现金保留在这家新公司内。这家将被命名为“Stellantis”的新公司将由这家意大利-美国汽车集团与法国汽车制造商PSA集团合并而成，后者是标致汽车品牌的所有者。
“今天所做出的宣布释放了一个更进一步、更为坚定的信号，表明我们已一同下定决心，确保Stellantis拥有所需的一切资源。” FCA集团首席执行官麦明凯（Mike Manley）表示。
PSA集团在一份声明中称，此次的协议修订将维持双方最初签订的合并协议的经济价值及根本性的平衡关系。合并协议的修订已获得双方董事会的批准，并得到了双方各自股东的大力支持。EXOR、标致家族（EPF/FFP），Bpifrance、东风汽车集团依然承诺支持FCA与PSA的合并交易。
PSA集团与FCA集团于去年年底签订了一项协议，双方拟按照50:50的比例成立Stellantis集团，后者将成为一家在销量方面超过通用汽车及现代起亚、排名全球第4位的汽车制造商。双方均认为，合并将有助其减少在技术开发领域的重复支出。
外界此前普遍预计，考虑到新冠肺炎疫情大流行对全球汽车制造及销量的负面影响，上述两家公司将对合并协议的部分条款做出更改。
分析师此前一直将注意力集中在FCA方面提议分配的55亿欧元股息上，该股息旨在使两家公司的规模在最终以50:50的比例合并之前达到平衡。分析师认为，这可能是促成原始合并协议发生变化的因素。
FCA集团自行削减派息将改变合并的比例，但PSA集团将通过将其在零部件制造集团——佛吉亚（Faurecia）中的一半股份让渡给FCA的投资者，来实现这一平衡。
PSA拥有佛吉亚集团46％的股份，后者周一的市值约为26亿欧元。PSA集团此前打算将在佛吉亚的该部分权益剥离给自己的股东。根据最新方案，这部分股票将在FCA集团和PSA集团的投资者之间平均分配。
此次协议修订使得FCA与PSA双方各自的股东将对等持有佛吉亚23%的股份（2020年9月14日收市市值为58.67亿欧元），双方合并后的新集团将在其资产负债表上增加26亿欧元的现金流，FCA与PSA在新集团中的比例依然为50:50。
尽管在增速方面出现放缓，但两家公司目前的财务状况仍然保持稳定。
今年上半年 ，PSA集团实现利润5.95亿欧元，几乎在全球汽车制造商中独树一帜，而FCA集团则于第二季度在美国市场显著获利。
PSA集团和FCA集团表示，根据两家公司在今年年底的交易情况，可能会在合并交易完成前向其每个股东额外支付5亿欧元，预计合并交易将于2021年第一季度末完成 。
双方还将对成本节约规模的预期从37亿欧元，提高到50亿欧元以上。双方还表示，开展以上协同效应的一次性实施总成本也将从前期预估的28亿欧元增加至40亿欧元。
除可见的协同效应外，PSA集团和FCA集团还认为，新集团将拥有其在欧洲、北美洲及拉丁美洲坚实的多元化业务及高盈利率，以及由诸多知名汽车品牌所组成的强大产品组合。
“新集团将提供一流的产品，高客户满意度并覆盖所有关键的产业组合。此外，合并后规模更大的新集团将在新能源汽车、自动驾驶及车联网等领域加速创新性移动出行解决方案及尖端技术的发展。”PSA集团在声明中说。
“有了这个全新的、具有决定性意义的里程碑，我们将在最佳状态下共同朝着既定目标迈进。”PSA集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，后者将在两家公司合并后出任新集团的首席执行官。
“我想借此机会热烈感谢为双方建立互惠互信关系做出贡献的团队，甚至在疫情期间，他们仍在付出努力。”唐唯实补充道。
不过，上述合并交易仍面临欧洲的竞争调查，两家公司在合并后可能被迫出售或转让其部分厢式货车业务。