长城汽车前三季度“成绩单”出炉:总营收超620亿，累计销量为...

进入今年三季度，长城汽车在资本市场上的表现非常抢眼，股价更是一路飙升，成为汽车板块中各大资金追逐的焦点。

10月24日，长城汽车发布三季度财报显示，今年三季度，长城汽车营业总收入262.1亿元，同比增长23.6%，环比增长11.5%。归属于母公司净利润为14.4亿元，同比涨幅2.9%，实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点，整车销量28.6万辆，同比增长23.9%。

据统计，今年1-9月，长城汽车实现营业总收入为621.4亿元，同比增长增长1.05%，实现归属于上市公司股东的净利润25.87亿元，同比减少11.32%。据分析，长城汽车营收微增，净利润下滑与其研发费用增加有关。今年1-9月，长城汽车研发费用19亿元，同比增长28.5%，其中三季度研发费用6.7亿元，同比增长21.3%。

对此，长城汽车表示:“得益于新平台产品矩阵焕新集结，品牌营销具象化、场景化升级，以及“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌发布等，今年三季度，公司股价于A股市场一路飙升，总市值突破2000亿元大关。”

截至10月23日，长城汽车股价一度创历史新高，总市值2289亿元。

7月以来，长城汽车开启新一轮产品推新周期，旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌相继迎来众多新车型的亮相和上市。第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、WEY坦克300、VV7 GT巴博斯版、欧拉猫系家族、潮派、长城炮改装车型黑弹、电装炮等新车型正在持续推向市场。

根据长城汽车公布的9月份销量显示，其9月份销量为117,812辆，同比增长17.79%，今年前9月累计销量为680,690辆，同比降低6%，也与上半年疫情影响有关。其中，哈弗品牌三季度销售18.3万辆，同比增长8.5%；WEY品牌销售2.4万辆，同比增长3%，欧拉和长城皮卡三季度分别同比涨幅高达179.9%和93.2%。

在产品层面，第三代哈弗H6上市首月销量破万；欧拉白猫上市3个月，累计销售2227辆，欧拉黑猫销量同增，三季度共销售近1.2万辆，同比增涨159.4%；长城炮连续5个月销量过万，持续蝉联皮卡市场销量冠军，1-9月市占率近50%。

我们注意到，进入6月份以来，长城汽车进行了多项变化与改革。7月，在长城汽车迎来“三十而立”之际，其提出了“长城汽车挺得过明年吗？”的生死思辨，并明确提出向“全球化科技出行公司”转型的目标。

这场变革中，组织架构调整是重点之一。据记者了解到，在用户思维的引领下，长城汽车正在努力实现“两个打通”和“一个融合”：通过打通品牌、商企和研发以及打通各作战单元，“让听得到炮火的人做决策”，更精准地触达用户，并融合车、厂和经销商三端，形成产品生命周期和用户生命周期的管理。

长城汽车发布的“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300等新车正是由全新技术平台打造而来，未来这三大平台将成为长城汽车的新车诞生地。