简体中文
亚太日报 书一
特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示，公司计划在未来一年内专注于锂的精炼生产，而非勘探锂矿。
本周三，马斯克在特斯拉投资者日的活动上表示，新能源电池生产的“限制因素”是提纯锂，而不是发现锂资源，因为没有任何国家能够垄断锂矿。
特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁高级副总裁德鲁·巴格利诺（DrewBaglino）在发布会上表示，特斯拉在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）的一家锂冶炼厂已经破土动工，目标是在12个月内开始生产。该电动汽车巨头希望在德克萨斯冶炼厂将锂精矿加工成电池级锂化学品。
有报道称，特斯拉一直在考虑收购矿商Sigma Lithium Corp，目前市场上对这种为电动汽车提供动力的关键材料需求旺盛。特斯拉尚未对此作出回应。
随着电动汽车销量上升，汽车制造商大举推进采矿业，以锁定电池供应。Stellantis NV收购了麦克尤恩矿业公司（McEwen Mining Inc.）一家铜子公司14%的股份，据说通用汽车公司（General Motors Co.）正在竞购淡水河谷（Vale SA）旗下贱金属部门的股份。今年1月，通用汽车与美国锂业公司（Lithium Americas Corp.）达成了6.5亿美元的协议，开发美国的一处锂矿床。
马斯克呼吁加大对全球锂精炼的投资，以缓解电池材料短缺，并向那些锂矿商宣称，“这基本上和印钞票”一样有利可图。
“我想再次敦促企业家进入锂精炼行业，”马斯克周三在电话财报会议上表示，“开采相对容易，提炼难度则大得多。但你不能输，这可是印钞许可证。”
他表示，锂材料供应受限导致锂价格飙升，并不是因为原材料稀缺，而是因为全球向电池供应链输送超高纯度电池级氢氧化物和碳酸盐化学品的能力有限。过去一年，中国碳酸锂价格上涨了近450%。
至于镍——电动汽车电池的另一种关键原料——马斯克称，只有 “飞机、长程汽车或卡车 ”才需要。
他表示，电动车电池的 “绝大部分重担”将是铁基电池，这实际上对特斯拉有利，因为世界上有大量的铁。
（来源：亚太日报 APD NEWS)
