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11月18日，据深交所官网显示，东风汽车集团创业板上市申请已经更新为“已问询”状态。这也就意味着，东风汽车集团距离A股上市更近了一步。
据深交所披露的《关于东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的审核问询函的回复》内容显示，东风汽车集团在问询函内回复了包括行业政策、市场竞争、核心竞争力、新能源汽车发展趋势、专利和商标、两地上市安排、公司治理、合规经营、合营联营公司及投资收益、经营业绩等在内的26个方面的问题。
在自主乘用车版块方面，东风汽车集团在问询函中表示，当前，该集团正在注重技术积累，已经在乘用车动力总成、新能源“三电”核心资源布局、轻量化等方面积累了领先技术。并且还在持续布局智能网联、氢燃料电池等新兴领域。
此外，东风汽车集团还正在打造核心乘用车协同共用平台。据了解，后续新车型将依托该基础平台进行开发，不仅可以有效降低单车成本，缩短开发周期，而且还可以在车型推新频率上进一步提升。
眼下，东风汽车集团已经在今年7月正式推出了全新高端新能源乘用车品牌“岚图”。该品牌旗下车型将围绕新能源、智能化、网联化、高舒适性、高性能等方面重点打造。推动自主乘用车品牌向上同时，打造出一款具有市场竞争力的明星车型。
在商用车领域，东风汽车集团当前正在发展商用车动力总成自主技术。其中，“龙擎”品牌动力总成已成功打破技术垄断，实现了动力总成关键部件的自制。未来还将进一步提升商用车产品自制化率，降低单车成本，优化盈利能力。
据东风汽车集团在问询函中表示，在对自主版块最为重要的研发领域，目前该集团已经建立了以技术中心和东风商用车技术中心为核心，各子公司研发机构协同运作的研发体系。在整车、零部件、发动机总成、新能源汽车及智能网联汽车等领域均形成了独有的技术体系与能力。
此外，东风汽车集团基于行业通行技术还开发了一系列核心技术。据介绍， 该集团及控股子公司已经拥有的核心技术中，44项为特有技术，具有独创的技术优势。其中，东风集团及控股子公司拥有的140项核心技术全部来自于自主研发。
目前，东风汽车集团已经在新能源汽车的纯电动、混合动力及燃料电池三种主要技术路线中均拥有完备的核心资源布局，并取得了多项成果。
据东风汽车集团发布的新能源汽车销量数据显示，在2017年、2018年及2019年分别实现销量12,156辆、38,449辆及50,285辆，市场占有率分别为2.10%、3.65%及4.74%。其中，2017年、2018年、2019年及2020年1-6月，东风汽车集团在新能源车营收方面，分别占整车销售收入的0.45%、1.67%、3.49%及1.03%。同时段，旗下的燃油车营收则分别占整车销售的99.55%、98.33%、96.51%及98.97%。
今年的10月13日，深交所创业板正式受理东风集团IPO申请，东风汽车集团迈出回归A股重要第一步。
据其发布的招股书披露数据显示，今年前三季度（1-9月），东风汽车集团实现总营收803.20亿元，同比增长10.15%；归属母公司股东净利润78.26亿元，同比减少34.42%。扣非后净利润62.89亿元，同比减少46.19%。
基于此，东风汽车集团预计2020年全年将实现总营收1049.5—1104.23亿元，同比增长0.26%—5.49%；归属母公司净利润为102.19—110.01亿元，同比减少20.52%—14.44%。扣非后净利润83.93—91.75亿元，同比减少31.21%—24.81%。
随着上市申请进程已经更新为“已问询”状态，意味着东风汽车集团距离A股创业板上市又近了一大步。