亞太日報記者張學麗發自科倫坡:斯里蘭卡中國商會發言人17日發表聲明,否認斯里蘭卡政策規劃及經濟發展部副部長日前在此間《每日鏡報》上對新修的南部鐵路成本高於改造的北部鐵路項目的指責。
發言人表示,中商會從相關中國承包商瞭解到,這位副部長的指責是毫無根據的。首先,北部項目是舊路改造,不需要建造路基。而南部鐵路是一項全新的工程,且地質情況複雜,如沼澤地、河流、湖泊等。
其次,南部鐵路工作量大,包括要修建21.59km(385萬方) 的路基、47座(11242方) 框架涵、17座(21033方) 框架橋、12座(3752m) 鐵路橋、9座(270m) 公跨鐵橋、2座(848m) 隧道、4座車站、2座乘降所及30.08km的軌道。
第三,工程造價是由斯里蘭卡交通部及中國企業多次協商的,斯方竭盡全力為國家和人民節省資金,這種對國家和職業的忠誠值得讚賞。但斯方之所以選擇中國企業,是因為中國企業高標準、高品質、成本相對低廉。