中國在永暑礁機場試飛 海外輿論怎麼看？

【亞太日報訊】中國政府６日徵用民航客機對南沙群島永暑礁新建機場進行試飛成功，證明該機場具備了保障民航大型客機安全運行的能力，同時將為南海地區的跨洋飛行提供新的備降機場選擇和更為經濟靈活的航線選擇。

永暑礁試飛成功：跨洋飛行多了新選擇

２０１６年１月６日，中國政府徵用的兩架民航客機先後從海口美蘭機場起飛，經過近２小時的飛行於１０時２１分、１０時４６分平穩降落南沙永暑礁新建機場並於當日下午返回海口，試飛成功。

這次試飛成功證明該機場具備了保障民航大型客機安全運行的能力，將為島礁物資運輸、人員往來、醫療救護提供便捷的交通方式，同時將為南海地區的跨洋飛行提供新的備降機場選擇和更為經濟靈活的航線選擇。此前，對永暑礁新建機場進行了校驗飛行。

據了解，南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，永暑礁新建機場可提升南海地區空中交通服務能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報、通信導航監視等空中交通信息，為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持，使飛行更為安全可靠。

海外輿論：他國無權干涉中國主權範圍內事

對此，多國專家學者認為，此舉屬於中國主權範圍之內的事情，他國無權干涉。中國在南沙島礁履行海上搜救、保障航行安全等國際責任和義務，有助於地區和平發展。

印尼政治分析人士李卓輝說，南海是繁忙商業水域，周邊國家自然災害頻發，中國在南海島礁上建設機場、港口、通信設施，為來往商船提供便利，也有助於地區國家的防災抗災等人道主義救援工作。越南、菲律賓等國商船、漁船也可因此獲益。在南海問題上，東盟國家不應受域外國家影響，需同中方加強友好合作，共同建設中國－東盟命運共同體。有關國家也不應以島礁建設的軍事用途為藉口，否定中國和平解決南海爭端的決心。

泰國法政大學比裏·帕儂榮國際學院教授楊保筠說，南海諸島自古就是中國的領土，在上面進行建設完全是合情、合理、合法的。中國修建的設施主要是民用設施，此舉與國際組織和機構的要求相符，也是中國承擔大國責任的一種體現。通過修建導航、氣象觀測等方面的設施，中國可以為該區域的海上運輸交通、漁船作業等其他經濟活動提供更多的公共服務。

斯裏蘭卡國際關係與戰略研究院前院長阿桑加·阿貝亞古納塞克拉認為，中國在自己領土內的機場進行試飛，既是為了發展本國民航事業、滿足各類民事需求，也是出於履行國際責任和義務的需要，談不上侵犯任何國家的主權。

印度資深戰略分析家肖普拉認為，中國在南海永暑礁機場進行試飛，屬於主權範圍內的行為，而且並不妨礙南海航行自由，因此別國無權干涉。

新西蘭惠靈頓維多利亞大學教授黃小明說，中國在永暑礁機場進行試飛引起某些國家的無端指責並不意外。事實上，一些域外國家近些年一直沒有放棄尋找機會聯合相關區域國家，對中國實施遏制。

巴基斯坦伊斯蘭堡國際問題研究委員會主任賽義德·喬杜裏說，無論從歷史上還是從邏輯上，中國對南海的島礁和水域都擁有無可爭議的主權。中國在南海地區使用自己的島礁和水域完全是中國主權範圍內的事情，不應該受到任何反對。中國對南海島礁的建設將對推動本地區發展起到重要作用，同時也將改善這一海域的海上設施。（完）（參與記者：周檬、張春曉、陳家寶、楊梅菊、包雪琳、吳強、宿亮、季偉）