雷诺集团CEO希望将Alpine打造成类似宝马M和奔驰AMG...

雷诺汽车集团新任首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）为Alpine品牌制定了宏伟的计划。他提议由分管雷诺运动部门的负责人来管理这一品牌，并帮助Alpine扮演类似宝马M部门和奔驰AMG那样的角色。

2020年7月上任时，德·梅奥在接受媒体采访时说，Alpine的迪耶普工厂（Dieppe）代表了行业一流水平。去年，该工厂一共生产了4245台Alpine A110。

他说：“工厂的生产非常灵活，拥有手工制造的能力，可以做一些与宝马M部门、奥迪内卡苏尔姆工厂（Neckarsulm，生产R8车型的地方）或AMG一样的事情。”

“我知道Alpine拥有潜力，也许它还不能与德国高端品牌竞争，但这是一个商机。 你可以说Alpine是一个相对鲜为人知的品牌，但无疑具有不容忽视的血统和传承。”他强调，Alpine仍是一个发展中的品牌。

Alpine品牌创立于1954年，但在1995年停止了生产。2017年，该品牌在雷诺集团前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的领导下重返舞台，但目前仅生产A110一款车型，且车款跑车的产销量也相对较低。

然而，德·梅奥为该子品牌制定了宏伟的计划。

“我会给Alpine设定一个开发产品线的目标，可能基于雷诺的产品，”这位现年53岁的高管说，“我们的目标是实现收支平衡，并为赛事以及与Alpine相关的所有活动支付成本。”

这位首席执行官计划从2021赛季开始，在Alpine品牌的大旗下为雷诺F1车队重新命名，并计划让Alpine品牌参与勒芒耐力赛。

德·梅奥此前甚至用Alpine与法拉利做过粗略的比较，后者过去曾用量产车所挣的钱来资助赛事车队。

德·梅奥已经在他的新团队架构中赋予了Alpine足够的自治权。该团队将专注于品牌，而非区域市场。Alpine品牌将暂时由雷诺运动部门的老板——Cyril Abiteboul来监督。

德·梅奥说，雷诺未来的高性能版本以及部分外观套件可能会被冠以Alpine之名，类似于菲亚特的Abarth品牌。

德·梅奥此前曾在菲亚特担任首席执行官，并菲亚特500车型的问世过程中发挥了重要作用，这款微型车拥有许多隶属于Abarth品牌的高性能版本。

“我的经验是，动力更充沛、更具运动感的车型在市场上更受欢迎。例如PSA的GT Line。 所以我认为我们需要朝这个方向发展。”他说，“对我们来说，一条Alpine产品线可能可以确保我们在更高的市场上有25％-30％的份额，而这个市场是我们可以挣到钱的地方。”

雷诺目前也提供由雷诺运动部门开发和制造的高性能街车，但只有300马力的梅甘娜R.S.。此外，R.S.系列也为诸多车型提供装饰套件。