因一艘货轮,国际油价大幅收涨

界面新闻

text

巨型集装箱船堵塞了连接地中海和红海的苏伊士运河,连续多日萎靡的原油市场得到短暂提振。

据新华社报道,3月24日,埃及苏伊士运河管理局发表声明表示,一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅,造成航道拥堵。

声明称,搁浅货船长约400米、宽约59米,当时正驶向荷兰鹿特丹港,主要受到埃及沙尘天气影响,在新运河航道变向时搁浅。目前,有八艘拖船正尝试重新定向这艘搁浅货船,运河旧航道的运输正常进行。

据彭博社24日报道,该货船的搁浅导致至少100艘往来船只受阻。

这令市场担忧原油运输可能受阻。此外,多名欧佩克人士透露,在即将到来的4月产油国会议上,欧佩克+可能会继续保持产量稳定,也对油价形成刺激。

截至北京时间3月25日收盘,国际油价大幅收涨。其中,5月交货的WTI原油期货价格上涨5.92%,报收61.18美元;5月交货的布伦特原油期货价格上涨5.95%,报收64.41美元/桶。

在24日美国三大股指全线下跌的背景下,美国油气公司逆势上涨。其中,雪佛龙上涨2.68%,埃克森美孚上涨2.03%,英国石油上涨2.87%,西方石油上涨1.77%,康菲石油涨2.90%,马拉松石油涨2.65%。

但从全球市场看,苏伊士运河堵塞对国际油市的影响相对有限。

苏伊士运河地处欧亚非三洲交接地带要冲,连接红海和地中海,该运河的收入是埃及国家财政和外汇储备的主要来源之一。

2015年8月,埃及在原有193公里苏伊士运河河道的北段开通苏伊士运河的新航道,长约72公里。新航段的开辟为原有运河提供了双向通航的条件,将原有船只等候通航时间由22小时缩短至11小时。

苏伊士运河毗邻中东多个重要产油国,是中东原油向欧洲和北美地区运输的重要通道。

据隆众资讯介绍,此前原油由中东经苏伊士运河北运是主旋律,占比超50%。2018年后,由北向南运输的原油油轮开始增多,亚洲是主要目的地。其中,俄罗斯原油在苏伊士运河南向运输中占比最大,接近四分之一。

隆众资讯分析师李彦表示,全球原油海上运输的核心通道是伊朗附近的霍尔木兹海峡,以及新加坡附近的马六甲海峡。

由于苏伊士运河本身的航道条件限制,苏伊士运河通行的最大油轮载重在12万-15万吨,最大载重约30万吨的全球原油海运的主力船型VLCC无法通过苏伊士运河。因而,南非附近好望角已超越中东地区的曼德海峡和苏伊士运河,位列第三大原油运输海峡。

李彦表示,即便苏伊士运河因不可抗力持续停摆,苏伊士-地中海原油运输管道也可以成为替代选项。

苏伊士-地中海原油运输管道长200英里,能够将原油从红海运输至地中海;该原油运输管线由两条直径42英寸的平行管道构成,总运力超过230万桶/天。

李彦指出,对于油价的反弹暴涨,苏伊士运河的搁浅并非核心推动因素,更多是对此前油价暴跌的反弹性修复。

3月25日早间,国际油价在冲高之后缓慢回落。截至9时45分,WTI原油5月合约跌幅扩大至2%,报59.91美元/桶;布伦特原油6月合约跌1.8%,报63.05美元/桶。

3月中旬以来,国际油价在震荡中下跌,3月18日以来跌幅更是明显;3月23日当天,原油继续暴跌,WTI和布伦特原油价格均创下2月以来的最低价。

截至北京时间3月24日收盘,WTI原油期货价格大跌6.17%,报收57.76美元/桶;布伦特原油期货价格下跌5.93%,报收60.79美元/桶。

这主要因欧美地区的第三波疫情来袭,促使欧洲多国再度加强疫情管控,加之疫苗接种缓慢及疫苗有效性遭受怀疑,市场对于原油需求复苏的预期遭受挫折。