简体中文
巨型集装箱船堵塞了连接地中海和红海的苏伊士运河，连续多日萎靡的原油市场得到短暂提振。
据新华社报道，3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明表示，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。
声明称，搁浅货船长约400米、宽约59米，当时正驶向荷兰鹿特丹港，主要受到埃及沙尘天气影响，在新运河航道变向时搁浅。目前，有八艘拖船正尝试重新定向这艘搁浅货船，运河旧航道的运输正常进行。
据彭博社24日报道，该货船的搁浅导致至少100艘往来船只受阻。
这令市场担忧原油运输可能受阻。此外，多名欧佩克人士透露，在即将到来的4月产油国会议上，欧佩克+可能会继续保持产量稳定，也对油价形成刺激。
截至北京时间3月25日收盘，国际油价大幅收涨。其中，5月交货的WTI原油期货价格上涨5.92%，报收61.18美元；5月交货的布伦特原油期货价格上涨5.95%，报收64.41美元/桶。
在24日美国三大股指全线下跌的背景下，美国油气公司逆势上涨。其中，雪佛龙上涨2.68%，埃克森美孚上涨2.03%，英国石油上涨2.87%，西方石油上涨1.77%，康菲石油涨2.90%，马拉松石油涨2.65%。
但从全球市场看，苏伊士运河堵塞对国际油市的影响相对有限。
苏伊士运河地处欧亚非三洲交接地带要冲，连接红海和地中海，该运河的收入是埃及国家财政和外汇储备的主要来源之一。
2015年8月，埃及在原有193公里苏伊士运河河道的北段开通苏伊士运河的新航道，长约72公里。新航段的开辟为原有运河提供了双向通航的条件，将原有船只等候通航时间由22小时缩短至11小时。
苏伊士运河毗邻中东多个重要产油国，是中东原油向欧洲和北美地区运输的重要通道。
据隆众资讯介绍，此前原油由中东经苏伊士运河北运是主旋律，占比超50%。2018年后，由北向南运输的原油油轮开始增多，亚洲是主要目的地。其中，俄罗斯原油在苏伊士运河南向运输中占比最大，接近四分之一。
隆众资讯分析师李彦表示，全球原油海上运输的核心通道是伊朗附近的霍尔木兹海峡，以及新加坡附近的马六甲海峡。
由于苏伊士运河本身的航道条件限制，苏伊士运河通行的最大油轮载重在12万-15万吨，最大载重约30万吨的全球原油海运的主力船型VLCC无法通过苏伊士运河。因而，南非附近好望角已超越中东地区的曼德海峡和苏伊士运河，位列第三大原油运输海峡。
李彦表示，即便苏伊士运河因不可抗力持续停摆，苏伊士-地中海原油运输管道也可以成为替代选项。
苏伊士-地中海原油运输管道长200英里，能够将原油从红海运输至地中海；该原油运输管线由两条直径42英寸的平行管道构成，总运力超过230万桶/天。
李彦指出，对于油价的反弹暴涨，苏伊士运河的搁浅并非核心推动因素，更多是对此前油价暴跌的反弹性修复。
3月25日早间，国际油价在冲高之后缓慢回落。截至9时45分，WTI原油5月合约跌幅扩大至2%，报59.91美元/桶；布伦特原油6月合约跌1.8%，报63.05美元/桶。
3月中旬以来，国际油价在震荡中下跌，3月18日以来跌幅更是明显；3月23日当天，原油继续暴跌，WTI和布伦特原油价格均创下2月以来的最低价。
截至北京时间3月24日收盘，WTI原油期货价格大跌6.17%，报收57.76美元/桶；布伦特原油期货价格下跌5.93%，报收60.79美元/桶。
这主要因欧美地区的第三波疫情来袭，促使欧洲多国再度加强疫情管控，加之疫苗接种缓慢及疫苗有效性遭受怀疑，市场对于原油需求复苏的预期遭受挫折。