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【亚太日报 李哲 周玲娜】11月11日13时21分，2014天猫双十一成交额超362亿（去年全天成交额）。而不同以往，跨境电商今年表现不俗。其首席执行官陆兆禧说：“今年，阿里巴巴的跨境电商平台将首次参与双十一“。跨境电商，这行业现在到底多火？
“一份大数据报告勾勒出未来全球贸易格局。传统外贸年均增长不足10%，跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额超过2500亿美元。中国正在和美国一起成为全球跨境电子商务的中心。在由互联网重塑的国际贸易格局当中，中国不仅抢得了先机，而且为贸易增长增加了新的支点。
——《商务部》
从2012年开始，外贸出口类跨境电商，增长势头一路强劲。但与发展多年的传统外贸相比，跨境电子商务仍是一个新兴行业，所占份额远远不够。而其中，物流服务链是制约其发展的主要瓶颈之一。
如果你在京东商城订购了一本《莫言作品集》和一套不锈钢餐具，很可能你会先收到餐具，几天后才收到那本书。
因为图书是京东新涉足的领域，京东还没有足够的仓库存放这些书籍，所以一个包裹被拆成了两个。你也许会因为图书的姗姗来迟感到用户体验只值一颗星，京东也是。
京东负责人称年内将到俄罗斯和东南亚地区建立仓储，重点发展对当地的跨境电商业务。
中小跨境电商有“苦难言
开始海外建仓的不仅仅是阿里巴巴这样的电商巨头，一些中等规模的电商企业如深圳爱淘城跨境电商也纷纷海外建仓。从2010年至今，其负责人称曾用5000万建立了自己的仓库。
其创始人Michael说：物流一直都是跨境电商发展的主要问题，也是阻碍卖家成长的重要因素。物流显然是中小企业最显性的痛点。
2013年，随着阿里巴巴搭建菜鸟网络，“大物流时代概念日渐走俏。其大意指：打破时间、空间和成本的约束，让商品配送实现真正的无缝对接。
而Michael说：“要实现这个概念是很难的，这个时代几乎不可能。
但问题恰恰不是出现在传统的最后一公里“上，前一公里，即行业内的“头程，从报关、清关、入库到上架这一过程反倒是症结所在。Michael说：“那些业内传播的配送端和客服端其实是最安全的，当地的顺丰、圆通难道会不够专业么？
但在前一公里，问题却层出不穷，千奇百怪。中小企业常常诉求无门，只能被动接受。
屡见不鲜的问题有：海关查扣、快递拒收、费用昂贵、物流周期漫长、退换货不易、发货不及时等等。而在问题发生后，由于文化差异、语言障碍、沟通成本太高等问题，商家常常无法取回货物。
一方面中国商家的产品做得不够完善，出口时常常偷漏进口关税、进口增值税，虚报商品实际价值；另一方面在节假日高峰期，海关也常常会对来自中国的商品严格审查。
海外仓模式悄然兴起
“要想做大就要规模化运营，在此背景下，爱淘城跨境电商公司创始人Michael称从2010年公司建立伊始，便决定了走海外建仓之路。
“跨境电商最重要的环节就是海外物流，我就不想用别人的海外仓和物流服务。想着规模化系统化运营，Michael说这种运营模式确为其节约了大量成本。成本即利润，海外仓属于外贸电商产业链中管理性盈利一环。
其优点是显而易见的，海外仓不仅可以规避传统存在的国际小包快递成本高昂、配送周期漫长的问题，还能在很大程度上让卖家便捷的在线管理海外仓储，并保证卖家能在线远程管理海外仓储，按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送。由此，卖家从被动等待物流公司配送到主动掌控物流管理链及配送流程。
此外，由本地发货，海外卖家的信任和购买率也会相应提升，“用户体验的提高也无疑为商家销售“添砖加瓦。
但道路仍是曲折的，海外仓的风险与机会并存。“并不是每种产品都适合做海外仓，从产品上架到退货，海外仓的投入成本并不小。中小企业若盲目跟风，或随时陷入入不敷出的“窘境。
“公司每年都会出现资金链紧张的危机阶段，而这常常是由大量库存积压所导致的。
换言之，海外建仓模式对产品自身有较高要求。常见的是库存周转快的热销标准化产品，如3C类产品（计算机、通信和消费类电子产品）。对售后服务期望也不能太高“。Michael说。而这些服务风险是可以规避的，诸如eBay和万邑通等第三方物流公司，早已备好一整套完善的解决方案。
