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3月19日，通用汽车公布了一系列高层变动。自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将出任全球首席技术官 （Chief Technology Officer）；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务。据介绍，钱惠康将继续担任通用汽车全球执行副总裁并向总裁马可·睿思 （Mark Reuss）汇报。现任全球首席技术官Jon Lauckner将于2020年7月1日退休。
这是通用汽车中国总裁一职六年间首次换帅。公开资料显示，钱惠康自2014年1月1日起担任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁至今。此前，他曾担任通用汽车中国、通用汽车国际和战略联盟的规划和项目管理副总裁，领导整个地区的产品规划，并帮助监督产品阵容的增长。更早之前，他还曾担任上汽通用五菱执行副总裁。在他任职期间，通用汽车在中国的业务实现了前所未有的发展，并引入了对企业未来长期战略至关重要的电气化、智能网联等先进技术。
自2011年来，中国市场一直是通用汽车全球最大单一市场。2018年，通用汽车全球销量约达840万台，在中国的销量超过364万台，比美国市场多出了64万台。2019年，通用汽车在中国的汽车销量为309万台，比美国市场多销售19万台，连续第8年成为通用汽车在全球的最大单一市场。
在电动车领域，通用计划在2016年至2020年间在中国推出10款以上新能源车型。2019年，别克推出纯电动MAV微蓝，雪佛兰首款纯电城际轿跑畅巡也近期正式上市。五菱今年也将推出纯电动车型。
通用汽车方面认为，钱惠康凭借在工程技术和商业运营方面的丰富经验将助力通用汽车更快更好地定义及融合未来技术解决方案。作为新任全球首席技术官，他将领导团队在研发最前端融入消费者的需求，探索未来出行方式，打造具有长远价值的先进技术，使人们的生活变得更加便捷。
柏历自2019年4月1日起担任通用汽车国际运营部高级副总裁至今。他对中国市场也并不陌生，在此之前的五年间，柏历曾任上汽通用汽车执行副总经理。上汽通用作为通用汽车在中国的主要合资企业，在期间拓展了业务范围，扩大了经销商网络并实施了企业多元化的电气化战略。
柏历与中国市场的缘分始于2006年，在上海工作已有14个年头。2006年，柏历初到中国，出任上汽通用汽车制造执行副总监。2010年3月，他开始担任通用汽车国际运营部制造工程执行总监。2011年12月1日，柏历被任命为国际运营部新业务发展和联盟副总裁，负责通用汽车战略联盟的成长以及其他合作伙伴关系，并在国际市场开拓新的业务发展机会。
作为新任通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁，柏历将向总裁马可·睿思述职。Steve Kiefer，现任通用汽车南美及国际运营部高级副总裁，将接手柏历此前所负责的国际运营部业务，继续向总裁马可·睿思汇报。
此外，Craig Buchholz 将于2020年4月1日出任通用汽车全球公关高级副总裁， 向董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）述职。现任全球公关高级副总裁Tony Cervone将于2020年7月1日退休。
在此之前的六年间，Craig Buchholz在宝洁（PG）担任全球首席传播官，在多品牌传播方面具有丰富的经验。在加入宝洁之前，Craig Buchholz在医药行业负责公关长达20年，曾在强生以及默克等公司工作。
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