快看丨小米回应与长城汽车谈判造车合作计划:不予置评

界面新闻

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3月26日消息,据路透社报道,小米汽车正在和长城汽车密切接触,双方计划在下周签署合作造车计划。合作中,小米计划用长城汽车的工厂生产电动汽车。

对此,小米回应界面新闻记者称,“参照此前公告,不予置评。”

据财联社,长城汽车副总裁傅小康对此回应称:“关于此事,我们不予置评。长期以来,长城汽车致力于联合产业链相关方,打造基于产业互联网的、开放的生态平台,建立更加强大的生态圈。我们欢迎所有相关产业的伙伴,共谋发展,共迎未来。”

小米造车一事的局面正在逐步清晰。

2月19日,晚点LatePost报道称小米确定造车,并视其为战略级决策,或由雷军亲自带队。

对于该传闻,小米没有明确否认,而是给出了一个模糊指引。2月21日,小米公告称,本集团一直关注电动汽车生态的发展,并就相关行业态势进行持续评估及研究,电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。

类似的暧昧回应一直持续到最近。3月24日,小米发布2020年第四季度及全年财报,小米集团总裁王翔在财报电话会上对造车计划再次表示,“我没有更新的信息,大家可以参照那个报告”。

事实上,在这段时期内,亦有多方消息指出小米造车计划正在提速,公告中所言“正式立项”时间点很可能在今年4月或5月。

此外,2月20日,媒体报道称小米于节前对技术体系进行了一轮架构调整:小米人工智能部并入技术委员会,人工智能部总经理、AIoT战略委员会副主席叶航军将出任技术委员会主席,而原技术委员会主席崔宝秋则调任小米清河大学校长。

彼时,有内部声音认为,叶和崔的交接即为小米造车作铺垫。

截至发稿,小米股价涨6.69%,报25.5港元/股。