第八届中国杯帆船赛战火重燃

【亚太日报】2014年第八届中国杯帆船赛将于10月24日-27日在深圳海上运动基地，大亚湾海域重燃战火。据赛事组委会透露，今年报名参赛的船队有130多支，组委会为控制规模，经过筛选，最终将有来自30多个国家和地区的108支符合要求的国内外船队参赛，赛事规模首次超过100支，再一次刷新了亚洲大帆船赛事的历史，达历届之最。其中，中国本土参赛船队在所有船队中的占比约45%，达到47支。

此外，英国、美国、澳大利亚、新西兰、法国、西班牙、德国、意大利、荷兰等航海强国的老牌船队以及土耳其、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、新加坡、马来西亚、日本、菲律宾、俄罗斯等世界各国的实力船队将同台出战。世界五大洲的船队齐聚中国杯，同场竞技，一较高下。

新增珐伊28R统一设计组别

据了解，今年中国杯的赛程赛制与往年基本相同，4天共8场比赛，分设港深拉力赛、场地赛和环岛赛。而在统一设计组别中，除了保留往年传统的First 40.7、Soto27组别之外，作为“亚太地区最大规模的统一设计组别赛事，中国杯将再添新成员，珐伊28R作为中国本土生产制造的专业赛船将首次以“统一设计组别身份亮相中国杯，这标志着中国制造的运动型帆船将在亚洲乃至国际上占有一席之地。

统一赛船 专业裁判 赛事公平双保险

为保证赛事的公平、公正、公开，今年中国杯对全部统一设计组别的船型制定了统一级别规则。对所有参赛船只的系数、技术参数、保养、零配件规格等都做了统一的规定，保证每个船队拿到的赛船在同一个组别中都是一样的，通过把控船只器材的一致性来提高赛事的公平性。

另一方面，自2010年中国杯被列入国际帆联赛历之后，每年中国杯的裁判和仲裁团队都由国际帆联认证的、有专业资质的人来担当，符合国际帆联对帆船赛事的要求，不仅保证了中国杯的国际化水平，从另一个层面来说，也代表着中国杯的国际影响力。

超强新手船队来踢馆 老牌船队能否守住荣誉

在竞争最为白热化的First 40.7统一组别中，除了去年中国杯的总冠军“万科浪骑队、亚军“华帝聚能号及昔日冠军“北京航海中心队、热门船队“深圳海事超越队

、俄罗斯“Lord of the Sail队、“七尺帆船队

等老牌船队将继续为冠军而战以外，今年还有 “广东海上项目训练中心 •微信梦之队、意大利“M.A.R.C.-I 队、捷克“FireStarter队、西班牙“苏豪爵士队等超强新手船队前来踢馆，其中不乏在各大国际帆船赛上获得冠军的船队及船长，例如：捷克“FireStarter队船长EvgeniiNikiforov曾在普吉岛泰王杯帆船赛中夺得第一名，西班牙“苏豪爵士队船长延斯林登在两届苏黎世“国王杯获得过冠军……

相信今年First 40.7统一组别的比拼将异常激烈。

打造国际航海交流平台 培养更多帆船爱好者

对于已经走过八个年头的中国杯来说，无疑已经成为了国内其他城市帆船赛事的标杆和旗帜，但似乎中国杯并不满足于此，中国杯帆船赛组委会副秘书长钟勇说：“我们更希望中国杯能够代表中国高水平的帆船好手跟国际选手之间的技术交流，能够把中国六百年的航海文明和航海文化通过中国杯这个平台跟国际间的航海文化进行交流。通过航海界的国际交流最终带动城市与城市之间的互动，商业的往来，我想这才是最重要的。