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关于ofo董事会存矛盾的消息再传出。
11月24日上午消息，ofo方面针对滴滴派驻ofo的执行总裁及CFO开始休假一事回应称：员工出于个人原因休假，实属正常。针对某些媒体不实报道，ofo将使用一切法律手段坚决维护企业正当权益。
11月23日晚间，有媒体曝出，滴滴向ofo派驻的三名高管已经“开始休假”，资方和创业者之间疑似出现裂痕。
据新浪科技从内部人士处获悉，“休假”消息暂无法确定，市场负责人南山前几日还出现在公司内。但是，滴滴系近日否认了戴威的多条决定，其中涉及新业务与收购等，“董事会层面存在分歧”。
ofo股东分派系 戴威或被架空
ofo股权结构（来源：天眼查）
从工商信息可以看出，ofo的股权结构其实分为了两大派系：ofo系和滴滴系。
其中，戴威占比36.02%、滴滴占比25.32、经纬占比10.15%、西藏达孜金沙占比5.83%，其它均为单人小股东。
从占比来看，似乎戴威的股权最高，但其实ofo其它几位联合创始人的股权相对较少。张巳丁和薛鼎分别占2.39%，于信1.36%。
而滴滴派系中，除了滴滴自身拥有25.32%的股权，由朱啸虎直接持股的西藏达孜金沙也是滴滴的股东。从管理层看，2016年12月，戴威从ofo的执行董事变为了董事长。另外，今年7月，滴滴向ofo派驻三位高管，由滴滴副总裁付强任ofo执行总裁、市场负责人南山任ofo市场负责人、财务总监Leslie liu担任CFO。其中，付强直接向CEO戴威汇报。
从这个角度来说，戴威在ofo的权利存在被架空的可能。
ofo的未来是与摩拜合并？
对于ofo来说，不仅是与滴滴出现矛盾，外部竞争依然严峻。
共享单车市场上二三梯队的公司已经相继倒下，只剩下领头羊摩拜和ofo在进行最后的拼杀。虽然两家公司都否认合并，但作为ofo投资人的朱啸虎却表示：ofo摩拜在大城市投放量已饱和，合并比较理性。
不过，他也在接受第一财经采访时强调，两家要达成一致并没有那么简单，而这个过程必须要再经历一战。“大家都知道要和平，但是还是要打第五次战役。和平在‘三八线’是谈不成的，必须要打到‘三七线’才可以。”
（来源：华尔街见闻）
