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【亞太日報訊】據香港《大公報》17日報道，嶺南大學香港與華南曆史研究部主任劉智鵬在接受專訪時表示，由古時的“海上絲路”到現今的“一帶一路”，兩地關系都是雙向互動的。他表示，香港在“海上絲路”自古已有重要角色，“一帶一路”概念並非騰空而出，香港角色在全中國更是獨一無二。
“我們要重視曆史，香港的確在不同時期與深圳河以北的土地（中原）有相當密切的關系，從出土文物看，屬華南地域文化圈，而不是我們特別有自己的文化面貌異于周邊。”劉智鵬稱，約由唐代開始，有證據顯示，唐朝的香港因爲廣州海上貿易的發達，成爲一個航運和海上貿易的著名港口，中國不少産品如絲綢、茶葉、瓷器等等，經過不同的方式集中在廣州，再由廣州裝運到香港，經過屯門轉往外地；外國的商品如是，經屯門入珠江再上廣州。“香港很明顯就是一個中國與外國穿梭往來的其中一個點，一向在‘海上絲綢之路’上是有個相當的角色，這是無容置疑。”
自古擔當門戶角色
劉智鵬舉例，唐代到明清兩代，在西方繪畫的東方航海圖上，都有香港這個地域，亦都在航海圖上寫有和香港相關的地名，“如果香港是無角色，外國人就不會把香港的地名都放在航海圖內。外國繪制的中國地圖，是經香港去中國其他地方，所以香港從來就是這個角色，是出入內地都要經過的門口，這亦說明了香港和內地的關系。”他說，這些文獻不少都廣爲印刷，他獲香港賽馬會資助爲支援中小學認識香港曆史發展的教材套亦會考慮使用相關地圖，讓青年人對香港的定位有更多了解。
回望香港曆史，劉智鵬認爲，香港因著地理角色特殊，造就海上貿易的發展，作爲香港人，應該正面思索如何發揮香港優勢，在中外之間擔當“代理人”角色，從而促進香港的經濟發展。
“其實‘海上絲路’非常特殊，如果香港沒有這個角色，和其他沿岸城市沒有分別。”劉智鵬表示，香港鄰近的海豐和陸豐，都是一邊是海、一邊是陸地，爲何英國不選擇這兩個地方？他認爲當中說明香港在地理方面有它的優越性，亦造就了香港一開始就是一個商業城市。他補充，香港古代最大的商業發展就是“海上絲綢之路”。
依靠內地亦裨益內地
劉智鵬說，雖然過去的經驗不一定可以套用現今，但可以給予一些啓示：香港何以在古老的海圖上、中外海上貿易中，香港可以有個立足點？“因爲有一個‘地利’，我們今天應該思考，香港有何‘地利’？即是有什麽只有香港做得到，而內地或周邊城市做不到，或者有什麽地方其他地方做得到，但香港可以做得更好。”
他感慨，現時香港社會各持份者未能認清自身優勢，“以前香港進出口上一直是雙向，即是西方的商人將貨品帶往中國，將中國的貨品帶出去，而香港就在當中擔任出入的重要港口，但近年有一些誤會，有人覺得香港不是依靠內地，就是‘益’內地，只有一個方向，其實一向兩者皆是，既依靠內地亦裨益內地。”他建議，香港應該將內地賦予的優勢充分利用，同時又將內地有需要的東西轉送進內地，因爲香港從來都是靠雙向方式而蓬勃發展。
能夠直接銜接西方
談到現在內地有些産業興起，例如貨櫃碼頭甚至超越香港，令香港轉口貿易優勢盡失，劉智鵬覺得“這時候應該反思，是否可通過香港將內地一些産業帶往外地，內地産業通過香港走出世界，例如在‘一帶一路’上，香港人憑藉法律、金融、政制事務的處理等優勢，是否可以作爲‘一帶一路’中國産業的團隊成員之一，帶著中國産業走出去。”他補充，中國産業有錢有資源，但未必有一個銜接國際的能力。
劉智鵬續稱，“香港十九世紀華人最掙錢的是‘買辦’（代理人），香港現在做新式的代理人可以嗎？我們有優秀的環球、商業、金融人才，是能夠直接銜接西方，憑著多年累積的對外經驗，我們可做‘一帶一路’的代理人，做內地的代理人，我們帶內地的商家走向世界，幫助外國商人走入內地做生意。”
提倡改革香港中學歷史教學
談及香港中學歷史的教學，報道引述劉智鵬稱，在香港的基礎課程裏面，曆史竟然只占很少部分，“曆史是令人增長智慧的學科，我們反而絕少在香港教曆史。”
他指出，香港目前的中史課程由以前的史學大師編訂，幾十年沿用至今，就算面對教育改革，仍是沒有多大改動。面對這一窘境，他認爲是時候修改課程，詳近略遠，同時加強學生對香港史的認識。“現時中學教曆史的方式，仍是由‘三皇五帝’的傳疑時代教到近現代史，對學生來說除了冗長，亦過于沈悶，教國共內戰的‘三大戰役’總比上古的‘三皇五帝’吸引得多吧？也較能貼近現代社會。”
勉勵香港青年“認識祖國、面向國際”
近年“港獨”思潮蔓延，有激進青年人質疑“一國兩制”甚至否定基本法，劉智鵬指出，香港從來都不是一個可以靠自己生存的地方。他鼓勵青年人應該“認識祖國、面向國際”，才能夠“左右逢源”。
“近百年的香港人有一個特色，就是能夠順應潮流，找到自己的立足點，有利于向前發展。香港人敏銳，適應力強，亦能遊走于中國與外國之間‘左右逢源’，香港年輕人應該將自己培養成能夠認識祖國，面向國際的人，兩邊都要認識，才能夠‘左右逢源’。”劉智鵬擔心，現在最糟糕的是香港人故步自封，以爲只需懂得香港範圍的東西便可，不用理會其他事。
他表示，熟知曆史，便知香港過去在“海上絲路”有其獨特角色，希望新一代青年人能夠增進對曆史的認識，好好把握“一帶一路”爲香港帶來新的機遇。