超级跑车制造商迈凯伦也扛不住了，计划全球裁员四分之一

继法拉利增发7.13亿美元债券之后，英国国宝级超级跑车制造商迈凯伦，于当地时间周二（5月26日）宣布裁减四分之一的员工。

迈凯伦集团执行董事长保罗·沃尔什在一份声明中表示：“毫无疑问，这对我们的公司、特别是对员工来说，是一个充满挑战的时期。”沃尔什补充说，该公司已经在“所有业务领域采取了节省成本的措施，但最后我们仍别无选择，只能减少员工人数”。

作为F1史上最悠久的车队之一，总部位于英国沃金的迈凯伦在全球共拥有约4000多名员工，按照迈凯伦公布的裁员计划，此次将有约1200名员工失去工作岗位，其中涉及一级方程式车队、公路量产车以及应用技术业务，被裁员工绝大多数都在英国。

同时，汽车行业受新冠肺炎疫情的重击，在全世界范围内的赛车活动和车展相继取消，这也无形之中降低了对人力的需求。

此前的4月份，迈凯伦车队也是第一支做出裁员行动的F1车队，虽然没有对外披露被解雇员工的确切人数，但车队方面已经向媒体透露整个公司已经开始启动这一计划，暂时保住工作的员工也要降薪，其中车手小塞恩斯和诺里斯也同意和其他员工一样接受减薪。

但有超跑专业人士认为，迅速复苏的中国市场或许将成为迈凯伦的救命稻草。反观迈凯伦在中国市场近年来的表现，可以用“势头强劲”来形容，凭借720S、600LT等在细分市场里性能与价格均表现出色的明星产品站稳了脚跟。

并且，迈凯伦在中国备受年轻用户的青睐。数据显示，迈凯伦全球客户的平均年龄在45岁以上，而在中国市场，客户的平均年龄在20岁到30岁之间，甚至中国市场30岁以下的客户数量，要超过其他市场的总和。

去年底，全新迈凯伦GT车型正式登陆中国，起售价198.8万元，从下半年开始将陆续向中国用户交付。

作为Track25商业计划下的第4款新车，迈凯伦对GT车型寄予厚望，它独立于品牌现有的运动跑车系列（Sports Series）、超级跑车系列（Super Series）以及终极跑车系列（Ultimate Series）之外，所面对的客户群更为广泛，除了年轻男性用户外，这款车型同样适合女性及年长消费者。