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亚太日报评论员 马尧
进入新世纪以来，中国的海军实力迅速发展，在整体作战能力上超越日本海上自卫队，有机构甚至认为中国海军已经是世界第二大海军。作为世界上最大的陆海复合型国家的海军，中国海军的一举一动都会引起外界关注。
而最近刚刚列装的新型补给舰也是如此。据美国战略之页网站10月13日报道，2017年8月，中国首艘901型补给舰“呼伦湖”号入列。这艘快速补给舰将使中国唯一在役的航母辽宁舰能够驶向离基地更远的地方并持续活动更长时间。在设计上与辽宁舰相似的第二艘航母接近于建成，预计到2020年列编，同时还会列编更多的901型舰只。
901型补给舰之所以如此引人注目自有其原因。首先是能力强。901型则至少有4 座补给门架，其中前3座横置于舰体中部，第4座位于后部左侧，这样在其左舷就拥有4座补给站，右舷拥有3座补给站，还有2座大型克令吊用于弹药装载等作业。整条船可以为航母编队提供舰艇燃料、航空燃料和干货补给，而其燃油承载量推测至少是903型舰的2倍以上。
另外，在其左舷后方单独布置了一座补给门桥，主要是为了加强航母补给之用，因此在901型补给舰进行补给作业时候，航母将在其左舷进行补给，右舷主要为护航的驱护舰补给之用。其次是航速快。据推测，901 型补给舰的最高时速将达到25 节，该舰在中后部布置了两座大型烟囱，显示其动力系统比双机双桨的903/903A型更加强劲，英国简氏防务周刊分析该舰可能采用了四台QC280燃气涡轮机，每个功率28MW。
该型补给舰的装备具有重要意义。据军事专家何劲松介绍，大型综合补给舰通常是为规模庞大的航母战斗群而设计的，最大特点就是具备种类非常齐全的弹、油、水和食品补给能力。例如在弹药补给方面，航母编队中不同舰机的需求各不相同，从舰载机挂载的航空炸弹、空射制导武器，到舰艇使用的防空导弹、反舰导弹乃至各种炮弹和鱼雷，种类可能多达数十种。在燃油方面更是如此，战机需要航空煤油，战舰则使用煤油、柴油甚至重油。综合补给舰必须满足整个航母编队的各种补给需求。对于远航的海军编队而言，返港补给耗时费力，容易错失战机，缺乏海外基地的国家在此方面尤其吃亏。
即便是海外基地遍布全球的美国，由于航母战斗群每次战备值班需要在海上漂泊3～6个月，配套的综合补给舰，无论是之前的“萨克拉门托”级还是现役的“供应”级，满载排水量通常在4万吨以上，才能满足航母战斗群的海量物资需求。因此，综合补给舰堪称航母的“超级奶妈”。综合补给舰在航母战斗群中的地位非常重要，堪比一个物流中心。作为非主力作战舰艇，补给舰对航速的要求并没有作战舰艇那样高，一般达到18～20节即可满足舰艇编队的作战要求。不过，对于航母编队而言，补给舰的航速则越高越好，因为只有这样才能跟上航母编队高速机动作战的要求。但考虑到成本、使用上的经济性，伴随航母编队作战的补给舰的航速一般达到23～25节即可。即使这样，对于排水量达到数万吨的补给舰来说，对其动力装置的要求也可以说是非常高的。
此外，补给舰对中国海军来说还有着更为重要的意义：中国没有海外军事基地，很难靠岸补给；此外，中国海军主力舰只吨位偏小。以海军编队的主力舰种驱逐舰为例，中国海军052C型驱逐舰排水量约7000吨左右，美海军伯克级驱逐舰排水量9000吨以上，日本海上自卫队金刚级和爱宕级驱逐舰的排水量分别达到9485吨和10500吨，而韩国海军装备的KDX-3型驱逐舰更是达到11200吨。吨位小意味着续航力和载荷不足，执行远洋任务对补给舰的依赖性更强。尽管后续的055型驱逐舰吨位逐渐增大，但是大批052C/D型驱逐舰依然需要强大有力的补给舰。
此外，随着中国海军执行的非战争军事行动任务越来越多，如何在海啸、地震等自然灾难过后快速安全地运送救灾物资前往灾区成为一个重要的问题。而航速25节、载重量数万吨的901型补给舰将成为实施此类非战争军事行动的理想舰型。
从未来我武装力量可能担负的作战和非战争军事行动任务看，我应向东南沿海方向、西南方向、第一岛链内的重要地（海）域投送装力量遂行作战任务的能力；逐步具备向非洲、中亚、中东、拉美等进口石油产地投送遂行非战争军事行动任务的武装力量的能力。而在这种能力的建设中，901型补给舰将发挥不可替代的作用。这大概就是其刚刚入列就受到广泛关注的重要原因。
作者简介
作者马尧，亚太智库研究员，云南财经大学国际工商学院一带一路国际问题研究中心特聘研究员，国际关系专业博士，著名时事及军事评论员，从事地缘政治思想和军事装备及战略战役战术理论研究，澎湃防务军事顾问，曾在《参考消息》、《南方周末》、《解放日报》、《中国青年报》、《新民晚报》、《中国国防报》、《国防参考》、《世界博览》和中国社会科学网等报刊杂志和新媒体发表评论文章400多篇。
（来源：亚太日报）
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