为缓解国内高库存压力,“两桶油”加大8月柴油出口力度。
界面新闻自卓创资讯、金联创等分析机构获悉,中石化和中石油8月份柴油计划出口量分别追加26万吨、20万吨;至此,8月四大国营石油公司柴油计划出口总量涨至156万吨,较去年同期出口量上涨18.27%。
今年上半年,汽油出口稳步提升,但柴油出口却同比下降。
据海关数据显示,得益于一季度汽油出口量大幅增加,2020年1-6月国内汽油出口量为788.63万吨,同比上涨16.32%;而柴油出口量为1135.14万吨,同比下滑5.27%。
金联创成品油分析师徐鹏对界面新闻记者表示,本月柴油出口配额进一步追加表明,下半年国内柴油出口开始进一步发力。
主营炼厂开工率。图片来源:隆众资讯
今年以来,第一季度受到疫情影响,国内炼厂加工量锐减,4月份之后开始缓慢回升,此后各地炼厂加工量保持在高位,但国内成品油消费回升幅度有限,各地炼厂面临较高库存压力,增加出口量成为缓解供需失衡的有效手段。
山东地炼常减压开工率自5月以来一直保持在高位。图片来源:隆众资讯
卓创资讯监测数据显示,今年7月,全国原油加工量为6101万吨,环比上涨6.1%,同比增长17.9%;但7月中国汽油消费量为1183万吨,环比下跌1.7%,同比下滑8.9%;柴油消费量则为1403万吨,环比小跌0.7%,同比下跌8.4%。
卓创资讯成品油分析师徐娜对界面新闻记者表示,汽油消费方面,因为前期整体库存较大,目前下游库存消化进度缓慢,自7月起国营炼厂单位就面临着去库存的任务;而原油市场近期没有起色,市场囤货意向不佳,加之国外疫情影响东部沿海的对外经济,而部分地区休渔期还没有完全结束,都影响了柴油的市场需求。
“追加出口量可以有效缓解国内供需失衡的局面,同时也有助于降低炼厂高库存的压力。”徐娜说。
8月以来,全国多地高温多雨的天气持续,对成品油需求形成抑制。
徐鹏指出,受到夏季空调用油的提振,汽油刚需表现稳定;但柴油受到降水天气增多,户外基建施工受阻的原因,同时疫情后经济疲软导致的柴油消费萎靡,加之前期供货商柴油备货库存较高的原因,追加柴油出口量也成为缓解国内销售压力的有效措施。
展望后市,徐鹏表示,随着国内高温多雨天气逐步减退,汽柴油终端需求将出现一定回升,但考虑到二三季度,国内炼厂开工负荷维持高位,成品油资源供应量较为宽裕,短期内国内资源供应过剩压力难以缓解。
“虽然当前国外疫情形式暂不乐观,国际市场需求疲软,但为缓解内销压力,下半年国内成品油资源出口量或将维持上涨趋势。”徐鹏说。