陆军第74集团军某合成旅：铁甲战车驰骋在强军路上

新华社广州9月18日电题：陆军第74集团军某合成旅：铁甲战车驰骋在强军路上

新华社记者梅常伟、解放军报记者段江山

浪花飞溅，马达轰鸣，一辆两栖突击车率先冲上岸滩。

穿越硝烟，迷彩车身上醒目的白色标号，在指挥员的视线中跳跃——809号战车！

陆军第74集团军某合成旅班长、809号战车车长王锐，多次受到习近平主席接见、检阅。

2012年12月8日和10日，习主席在原广州战区考察。那次岭南之行，习主席在会见驻穗部队师以上领导干部时特别指出，实现中华民族伟大复兴，是中华民族近代以来最伟大的梦想。可以说，这个梦想是强国梦，对军队来说，也是强军梦。

统帅的嘱托让王锐倍感振奋，他特意买来一个崭新的笔记本，在扉页上郑重写下：“我——做习主席的好战士！”

从那一刻起，王锐驾驶战车冲锋在梦想之路、使命之路、胜战之路上。

苦练，成就了王锐的精武荣光：当驾驶员，他是特级驾驶员；当教练员，他是金牌教练员；当车长，他是全能车长。在这支部队，有人说：“累不累，摸一摸王锐那双布满老茧的手就知道；苦不苦，看一看王锐身上常年不断的伤疤和淤青就知道。”

随着战车的信息化升级——加装炮射导弹、北斗导航系统换代、车长任务终端改装，这名标兵面临着前所未有的挑战。

不升级，便淘汰。战胜“曾经的自己”，才能适应新的战位。驾驶训练，王锐蒙上潜望镜，用显示终端、摄像仪处置情况；通信训练，他不用语音通话器，逼自己用数据传指令；射击训练，他既练传统技能，又要求自己用火控系统快算快打……8年来，王锐带领809号战车车组荣立集体二等功2次，7次担负课目示范试训，11次打破所在单位训练纪录，一次次书写现实版的“士兵突击”。

前不久，王锐带领809号战车在演习场上再次技惊四座。年轻的战友问王锐，能不能在未来战场上一举克敌？王锐拍着809号战车高昂的炮管回答：“强军打赢，我们一定能！”

在这支部队，王锐是个传奇。如今，这个传奇正在被“复制”。

“放眼今日训练场，王锐式的战士越来越多。”该旅政委周辉介绍说，全旅官兵中，士官人均掌握2种以上专业技能，有3个以上专业认证的技师超过五分之一。

专业证书的升级，其实是打赢能力的升级。为了打赢，该旅官兵不断突破自我。

这是一名老兵厚积薄发的力量——三级军士长张景勇耕耘驾驶专业15年，撰写的两栖战车驾驶教程在全旅印发，被官兵誉为“海驾宝典”。

这是一名新兵为联合作战带来的勃勃生机——上等兵郭楷杰与全旅100多名战友一起，接受空军目标指示员培训并脱颖而出。演练中，他成功为战机指示目标，完成联合作战向末端延伸的关键一步。

对于两栖突击车炮手黄旭来说，联合作战像是一曲气势恢宏的“交响乐”。

此次演习，泛水海上，身在车舱的他听到来自上方的战机轰鸣。一想到战机在头顶天空和自己并肩作战，黄旭一脸兴奋：“这仗打得真带劲！”

改革大潮中，王锐所在的部队由两栖机械化步兵转型为合成化作战力量，更新的装备、更新的体制、更新的作战样式，让这支善打硬仗的部队浴火重生。

在合成一营副营长谢军眼中，联合作战是一幅色彩斑斓的画卷。

前不久，他带领营参谋进入旅指挥所，看到原本清一色丛林迷彩的中军帐里，增添了不少天空迷彩和海洋迷彩的身影。

“离开联合，就没有战斗力。”该旅旅长刘凌云说，去年，就在这个海训场，3支作战部队协同演训；今年，参演单位扩展到13家，囊括各个军种。

“谁能想到，咱们旅一级也能召开三军协调会了！”该旅作训参谋周德乐说，陆海空指战员齐聚一堂，大家的“战友圈”大幅拓展，联合行动效率也不断提升。

全军联合作战的深度探索，在这支部队、这片海训场得到淋漓尽致的展现。

今年首场夜训，气象和海况条件逼近装备性能极限。刘凌云率先登上头车，第一个泛水上舰。

“备战打仗时不我待，战斗力是争分夺秒干出来的。”去年陆军合成旅旅长大考，刘凌云勇夺两栖战车驾驶第一名；陆军战术理论作业比武竞赛，该旅赢得两栖合成营作业第一名。

“我们这一代军人，既要捍卫历史的荣光，更要面对未来的挑战。”刘凌云说，“打硬仗，是我们这支部队的传统。”

今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。当年，在朝鲜战场，王锐所在的“黄草岭英雄连”浴血奋战，以巨大的牺牲赢得胜利，一战成名。

今天的演习场上，历史的一幕仿佛再现——鏖战时刻，穿插分队经历10余次战斗，血战到底，32人最终只“活”下来5人，成功摧毁蓝军指挥所，提前锁定胜局。

胜利的喜讯传来之际，王锐也收到了人生的另一个喜讯：女儿出生了。

王锐给女儿取名王文君，希望她将来好好念书，做到“谦谦君子，温和有礼”。

“胜利为了啥？”两个同时传来的喜讯意味深长。“前辈们为我们打仗，我们才有今天的幸福生活。”王锐说，“今天我们练兵备战，就是为了守护和平，让下一代幸福成长。”