特斯拉国产进程有了新的动态。
日前,据《彭博社》报道,特斯拉计划为中国工厂投资50亿美元。
显然,这对于尚未盈利的特斯拉而言并不是一比小数目,马斯克希望能够有人帮他分担这笔巨额投资。
一位不愿具名的消息人士透露称,基于此,特斯拉将在华筹集资金以减轻这笔投资为公司带来的负担。
7月10日,特斯拉与上海市政府签署协议,前者将在上海独资建造工厂。
上述消息人士还透露,特斯拉计划在2020年利用这家工厂生产Model 3车型。
对于特斯拉而言,在特朗普对340亿美元的中国商品施加增税,并且中国对美国进口汽车的关税提升到25%之后,在中国拥有这样一座工厂变得尤为关键。
中国是世界上最大的新能源车市场,也是仅次于美国的特斯拉第二大市场。
对于上述投资计划,特斯拉官方未给予回应。
中国雄心勃勃的“2025计划”(2025年新能源车销量达到200万辆)促使成百上千的制造商开始进军电动车领域。在政府、资本和跨界科技企业的搅动下,中国的造车新势力们试图在特斯拉占领中国之前更多地抢占市场份额。
上个月特斯拉宣布与上海市政府签订初步协议后, 并没有详细透露这家中国首座完全由外资投资的工厂将会花费多少资金。彭博社分析师此前预计称,这座工厂大约需要花费100亿美元进行建设——比消息人士透露的50亿美元多一倍。
在马斯克的带领下,特斯拉在加州弗里蒙特工厂的生产进度正逐渐攀升,目前已经可以达到5000台Model 3/周的产能。不过与此同时,这非比寻常的产能提升速度也耗费了特斯拉更多的现金储备。
根据特斯拉财报数据,今年第一季度末,这家公司还剩余27亿美元现金流。第二季度营收40亿美元,现金和现金等价物剩余22亿美元。分析师预计第三、四季度,现金流将有所回升。
(来源:界面新闻)