無人車將大量在滬推廣 3年投2000輛

【亞太日報訊】乘坐無人駕駛汽車不再是夢想，用不了多久，它們就有望大規模行駛在上海的街道。

據悉，在7月底國家工信部發布的“2015年智能制造試點示範項目名單”中，上海國際汽車城的智能網聯汽車試點示範項目入圍。這意味著國內首個智能物聯網汽車試點示範區將落戶嘉定，而該項目將以自動駕駛為重點，以安亭汽車城核心區25平方公裡為主要示範區，逐步擴展到嘉定全區465平方公裡範圍。

上海國際汽車城相關人士透露，今後將首先從上海汽車博覽公園、同濟大學嘉定校區這兩個示範區開始試點逐步推廣。該項目仍在啟動階段，目前正在進行示範區規劃建設等工作。

無人駕駛汽車示範道路覆蓋安亭新鎮

據上海國際汽車城辦公室相關人士介紹，智能網聯汽車不同於常規汽車，將以自動駕駛為重點，即實現無人駕駛，在一定的環路上行駛，及時地根據路況進行信息感知與故障預警、診斷等。

項目將由“兩園”示範區——上海汽車博覽公園和同濟大學嘉定校區等封閉區域、部分市政道路和汽車城核心區三期構成，示範區面積在汽車城核心區25平方公裡以上，示範道路累計達到50公裡，覆蓋安亭新鎮住宅、商業、學校、酒店、公園等區域，計劃在50個以上交叉路口的紅綠燈安裝信息采集系統，可以實時發布並由服務平台遠程調整，計劃在50個以上交叉路口安裝流量監控設備，有30個以上道路危險狀態監控以及危險信息發布設備。

三年內計劃投入示範車輛達到2000輛以上，包括轎車、SUV、輕型客車、公交、環衛車、卡車、物流車等多種車型，其中400輛以上安裝短距離通信設備、北鬥高精度定位設備，可以記錄路況信息、車輛運行狀況和駕駛員的駕駛行為等，能夠實現信息提示、安全預警與控制、綠色節能等智能網聯化應用。

以上海汽車博覽公園為例，將建設一個由封閉道路構成的智能網聯汽車起步示範區，具備智能網聯汽車相關技術的測試、驗證和示範功能，目前汽車公園內部已有道路構成一個3公裡左右的環路，另外一條道路將該環路分割成兩個小的環路，這部分道路具備彎道、路口等基本道路條件，經過適當改造後可復現智能網聯汽車典型測試場景。

此外，在同濟大學嘉定校區，將構建集先進駕駛輔助系統、智能網聯汽車、自動駕駛、無線充電等智能汽車技術測試及演示於一體的示範區，滿足智能汽車開發、演示和示範的需要。

無人駕駛汽車可對危險自主預警並控制

“智能網聯汽車示範區建設需要一段時間，因其開發驗證過程需要道路環境、通信環境以及其他智能網聯汽車的配合。該項目的啟動將首先建設面向智能網聯汽車的測試、驗證的環境條件，及相應的數據收集、數據分析、管理監控平台，推動相關標准研討與制定，再進行推廣。”上海國際汽車城辦公室相關人士透露說，預計2015年底會形成一個初步的示範區規劃方案。

“智能網聯汽車最大的作用，是能進行信息自感知及故障診斷，車輛可以通過車載攝像頭、雷達、超聲波等傳感器自主探測周邊信息，對危險情況作出自主預警與控制，同時還能實現網絡通信功能。”上海國際汽車城辦公室相關人士說，“如當在行人橫穿馬路時，汽車會自動檢測判斷直至剎車減速。當多輛車組成車列行駛時，可以通過車間‘對話’保持安全車距，遇到紅燈時能提早喚醒汽車的制動裝置。”

此外，智能網聯汽車同時可以實現自適應功能。“車輛控制系統可以根據交通流、道路狀態等的變化調整發動機控制策略以及變速器換擋策略，並根據駕駛員習慣特點調整油門和制動踏板響應，在實現節能減排的基礎上提高駕乘人員的舒適性。”

將來，嘉定區相關機構將充分借鑒美國經驗。嘉定區表示，智能網聯汽車試點示範區建設涉及車輛智能化改造、多模式通信系統建設、信息服務平台建設、測試驗證系統建設等多項關鍵先進技術，項目的實施今後還將推動各項關鍵先進技術的研發與產業化。