京廣高鐵北京至鄭州段運行試驗全面展開 年

１１月２５日，一列和諧號動車組列車行駛在鄭州黃河公鐵兩用大橋上。

２５日７時５０分，一輛ＣＲＨ３８０Ａ動車組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月後，京廣高鐵將全線打通。

京廣高鐵全長約２２００公里、是縱貫中國南北的快速客運大通道。２００９年１２月，京廣高鐵武廣段開通運營；２０１２年９月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通。待全線打通後，北京至廣州全程縮短至８小時左右。

“京廣高鐵北京－鄭州段投入運營後，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，並在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對於緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線人民群眾出行、促進沿線經濟社會發展具有十分重要的意義。鐵道部負責人指出。

據鐵道部介紹，從今年７月３０日開始，京廣高鐵北京－鄭州段已經開始分段進行聯調聯試。聯調聯試結果表明，高鐵各系統和整體系統性能、功能達到設計要求。

上午１０點４５分，列車到達鄭州東站，歷時２小時５５分。

在聯調聯試結束後進行的運行試驗，主要是對高鐵整體系統在正常和非正常運行條件下的行車組織和應急處置等能力進行全面演練，對運營人員進行實作培訓，對設備進行運用考驗。

“目前北京鐵路局每天開行２０對動車組，按照運行的實際要求配備人員、停靠站點，測試列車的走行時間等，以進一步完善開通運營後的列車運行圖。北京鐵路局副局長廖文介紹說。

今年以來，一批重要的高鐵幹線和高鐵連接線相繼通車運營，中國規劃的“四縱四橫高鐵網已經初具規模：鄭武高鐵在今年國慶長假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵１０月份開通後，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主幹線緊密聯結起來。１２月１日，中國橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也將開通運營。

京廣高鐵北京至鄭州段建設里程６８１公里，設計速度３５０公里／小時，初期運營速度３００公里／小時。