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作者：韩涛
由中国贸促会、广东省人民政府共同举办，广州市人民政府承办的2021中国（广东）21世纪海上丝绸之路国际博览会主题论坛将于9月24日在广东广州隆重举行。在此论坛前夕，《亚太日报》对马来西亚交通部长拿督斯里魏家祥博士进行了专访，他就区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署、“一带一路”倡议（BRI）对中马两国经贸合作的影响、“一带一路”倡议下粤港澳大湾区的发展，以及马来西亚东海岸铁路计划如何促进马来西亚经济发展等话题阐述了自己的观点。
RCEP和BRI相互配合 强化中马经贸关系
2020年11月，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署，全球最大的自由贸易区宣告诞生。历经长达八年的谈判历程，中国和亚太区国家迎来百年机遇。魏家祥认为，RCEP的签署，意味着全球最大的自贸区即将开启，将促使区域性新贸易条规的诞生。RCEP将会消除贸易壁垒，可以加速东亚区域贸易一体化。
魏家祥表示，在RCEP和“一带一路”倡议的相互配合下，能进一步催化中马两国的投资和经贸关系，让马中双边关系提升至一个新高度。中马两国可以在多元领域的技术、资源、人才等进行更密切的合作及共享，让彼此优势互补发挥最大作用，相信这不仅有助拓展更大商机和市场，更有助推动疫情后经济的复苏和增长。
“马来西亚也希望能向中国学习，尤其是在新技术、机器人技术、人工智能和农业领域，促进两国之间的技术交流，进而达致双赢的局面。我们期待这项协议中的包容性，能有效照顾所有成员国的需求，逐步缩短成员间的发展差距，充分发挥各自强项，强调优势互补，互惠互利。”
马来西亚在BRI中独具优势 设施联通发挥引领作用
魏家祥认为，作为最早响应“一带一路”倡议的参与国，马来西亚具有很大的优势，其中包括历史、文化和区域优势。再加上马中两国的关系源远流长，一直以来都维持良好的合作。
他表示，马来西亚和中国有很多相近的地方，如文化渊源、语言、地理位置、人文元素等，这些都有利于“一带一路”的建设，达致共商共赢。而且马来西亚一直都是重要的贸易与商业中心。他说，在古代，马来西亚是重要的“海上丝绸之路”沿线国家，在经贸合作发展和人文交流上，扮演重要的桥梁作用。
此外，在“一带一路”建设中，设施联通有着重要的引领作用。魏家祥指出，一直以来，中国和东盟在贸易往来和设施联通上都是精进合作，探讨更多发展机会。他说，东盟整体参与构建“一带一路”的模式已成型，在此背景下，中马共建“一带一路”，将更好地协助马来西亚参与区域合作进程，融入一体化发展。
他相信，中马两国在基础设施联通广泛合作，能间接使马来西亚加强原有的交通领域优势，进而促进区域经济发展。中马两国也签署多个有关设施联通领域的合作项目，尤其是马来西亚东海岸铁路和皇京港两大项目，都有助于推动马来西亚实施“第十一大马计划”（2016-2020年）。
大湾区建设既是中国的机遇 也是世界的机遇
魏家祥说，自“一带一路”倡议提出以来，粤港澳三地形成了携手建设“一带一路”的良好成效。他认为，大湾区的建设处于“一带一路”的枢纽地带，不仅是中国的机遇，也是世界的机遇，可以为沿线国家带来更好的发展，加强中国和这些沿线国家的利益和经贸关系。
“粤港澳三地各有优势，如广东省的科技创新积极活跃，产业链完整；香港拥有成熟和完善的金融体系，商业网络遍布全球，是重要的资本市场；澳门拥有独特的葡语国家经贸舞台和大量资本。”
他相信，大湾区的建设也可作为“一带一路”参与国的参考，尤其是“自由港+自贸区+产业园区”的创新体系。这些都可以推动经济发展，是大湾区的重要构成部分。
ECRL作为“海上丝绸之路” 将促进马来西亚经济发展
魏家祥披露，今年4月5日，马来西亚已宣布东海岸铁路3.0计划恢复北部路线，并正式重启。他说，作为连接欧亚大陆的重要据点，马来西亚东海岸铁路计划（ECRL）不仅能加强马来西亚的铁路基础建设，也会促进其他经济领域的发展，如贸易、运输等。
他说，东海岸铁路是中马两国重要的经贸合作项目之一，此项目将会衔接马来西亚东海岸重要经济城镇和西海岸经济中心，有利于推动马来西亚半岛的发展，带动沿线地区商业、物流、旅游业等领域的发展。
他说，在发展经济领域的同时，很多就业机会也会因此而创造，为马来西亚国民带来更多工作机会，提升就业率，减少失业率。他指出，此项目开发期预计会创造8万余个工作机会，而投入运营后，工作岗位可以稳定在6000个以上，并为马来西亚培养超过3000人的铁路建设人才。
魏家祥指出，东海岸铁路也将连接关丹和巴生两大港口，进一步提升物流运输能力，实现海铁联运。马来西亚政府和商界积极构建“海上丝绸之路”，有助于推动东盟和中国在基础建设、电子商务等多方面的合作。“我们相信‘海上丝绸之路’可以进一步促进沿线国家的经贸往来，带来更多商机。”
（来源：亚太日报 APD News）