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印度卫生部4月30日公布的数据显示，印度单日新增新冠肺炎确诊病例超38万，达386452例，再达新高。新增死亡病例3498例，累计死亡208330例。

单日新增确诊病例已连续9天超过30万例

印度卫生部的数据显示，印度近期的单日新增确诊病例数连创新高，这已经是印度连续9天单日新增病例超过30万例，也是9天来第8次刷新纪录。过去一周，印度的日均新增确诊病例数升至接近35万例，目前累计确诊已达18762976例。

据路透社4月30日报道，根据印度政府一个专家团队的最新数学模型，印度新冠确诊病例数可能在5月3日至5日之间达到峰值，这比此前预计的5月5日到10日提前了几天，原因是印度目前的新冠病毒传播速度比预期要快。

病患激增多地医疗资源告急

由于新冠病患激增，印度多地重症病床、氧气和药品等医疗资源告急。印度政府4月29日宣布今后3个月内允许进口17种医疗设备，包括制氧机、氧气罐和呼吸机等，但进口商在海关通关后和在印度市场销售前必须向当地政府报告。此外，在疫情高压下，出于对医疗物资供应短缺相关情况的担忧，不少印度民众开始囤积药品和氧气罐。

再次延长国际商业客运航班禁令

由于新冠疫情持续恶化，印度民航总局4月30日宣布将国际商业客运航班禁飞令延长至5月31日。印度民航总局发布公告说，该禁令不包括国际货运航班以及民航总局特许批准的航班等。

印度政府去年3月宣布暂停所有进出印度的国际商业客运航班。此后，该禁令多次被延长。

疫苗供不应求印度多个邦接种计划受阻

印度单日新增新冠确诊病例持续居高不下，尽管是疫苗生产大国，印度却面临疫苗供不应求的困境，多个邦不得不暂停接种，定于5月1日启动的下一阶段疫苗接种计划受到直接影响。

印度打算5月1日起向所有18岁以上成年人开放接种疫苗。不过，一些邦4月30日反映，他们的疫苗存货已经用完，新货还没到位。疫情最重的马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦、中央邦和首都新德里的防疫部门说，由于疫苗供应不足，他们无法如期展开下一阶段的疫苗接种工作。

金融中心孟买的疫苗接种点从4月30日起连续关闭3天，原因是疫苗不够。德里地区官员也提醒民众5月1日先别来打疫苗，因为疫苗断档，新货还没补上。

旁遮普邦卫生部长： 我们已完全做好准备，我们的医疗工作者已准备好进行疫苗接种。但是，我们没有疫苗。

印度虽然拥有世界最大的疫苗生产商——印度血清研究所，但面对新一波疫情，加之美国对疫苗原材料出口“卡脖子”，印度疫苗生产和供应难以满足需求。

有媒体报道，为应对国内需求，印度政府近几周将印度血清研究所原定出口的疫苗转为供应国内。印度血清研究所说，生产链“非常紧张”。

疫情恶化防疫意识缺失或是主因

究竟是什么原因导致印度疫情突然急剧恶化？目前印度抗击新冠疫情面临哪些挑战？

总台记者高瞻：印度新一轮疫情突然暴发，不少人都好奇究竟是什么原因造成的。据我在当地的亲身体会，防疫意识的缺失，恐怕是最重要的原因。

此前，疫情一度好转的时候，印度政府逐步放开了对社会经济活动的限制，商场重新营业、餐厅允许堂食，国内航空也几乎恢复到了疫情之前的水平。

印度的老百姓也因此产生错觉，认为疫情已经进入尾声，当时大街上戴口罩的人差不多只有一半，坚持戴口罩的人当中，不少戴的还是可以反复利用的布口罩，甚至有些人，戴口罩的时候露着鼻子，可以说是形同虚设。

近期，印度地方选举造势活动、大型宗教庆祝活动的举办，造成大量人员聚集，其中不少人不配戴口罩，也不注意社交距离，助长了病毒的传播。此外，变异病毒可能更具传播性，也是造成疫情的原因之一。

“缺氧”危机关键在于运输能力不足

目前，印度面临的医用氧气危机依然非常严重。不过有官员表示，印度的氧气生产是可以满足需求的，问题实际处在运输能力不足上。

一方面，印度的氧气生产工厂大部分位于该国的东部，而目前缺氧最严的是西部和北部，这就意味着，氧气要长途运输。而印度目前仅有1224辆可运输液态氧气的车辆，总运载力超过了16000吨。看上去似乎运输能力是足够的，不过这些车辆长途运输往返常常需要6天。也就意味着，每天实际的运输能力不足3000吨，与目前每天7000多吨的需求量相比，是远远无法满足的。