4月30日,中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)发布2020年财务报告。去年,国铁集团实现收入1.07万亿,同比下降8.1%;净亏损555.05亿元,上年同期为盈利25.24亿元。
国铁集团收入下滑、由盈转亏的主要因素是客流下降。去年受新冠疫情影响,国家铁路发送旅客21.7亿人,同比减少了14.1亿人,下降39.4%。客流最低谷时,单日旅客发送量不到100万人次,仅为正常水平的一成。
去年上半年末时,国铁集团亏损了955亿,随着下半年客流逐渐恢复,亏损幅度收窄。2020年2、3、4季度,铁路旅客发送量环比逐渐增长,分别恢复至2019年同期的5、7、8成。
为配合疫情防控,去年国铁集团先后8次出台免费退票措施,免费退票2.06亿张。
货运方面表现较好,实现逆势增长。2020年,国家铁路发送货物35.8亿吨,同比增长4.1%。日均装车16.1万车,创历史新高。2020年开行中欧班列1.24万列、西部陆海新通道班列3600列,同比分别增长50%、73%。
2020年,全国铁路固定资产投资完成7819亿元,较年初安排增加719亿元,其中基建投资完成5550亿元以上,超额完成铁路投资任务。全年新线投产4933公里,新开工项目20个,世纪性战略工程川藏铁路开工建设,京雄城际、银西高铁等重点项目建成投产。
截止2021年一季度末,国铁集团总资产8.72万亿,总负债5.76万亿,资产负债率为66.08%。国铁集团表示,如何防范化解债务风险,推动铁路高质量发展,是必须解决的重要课题。
4月30日,国铁集团总会计师杨省世表示,铁路负债主要是建设投资负债,与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同,对应的是优质资产。“即便如此,我们时刻保持清醒头脑,全力防范债务风险。”杨省世说。
杨省世表示,综合分析研判,国铁集团债务风险稳定可控。
今年一季度,国铁集团实现收入2270亿元,同比2020年增长19.6%,但仍然低于2019年同期的2618亿元。国家铁路一季度的客运量、货运量分别同比增长了40%、12%。
2021年1季度,全国铁路固定资产投资完成1033.1亿元,同比增加233.8亿元,增长29.3%。截至2021年1季度末,全国铁路营业里程达到14.67万公里,其中高铁3.83万公里。
国铁集团旗下的上市公司京沪高铁,去年营收和利润也出现下降。京沪高铁2020年实现营收252.38亿元,同比下降27.59%,利润32.29亿元,同比下降70.83%。