亚太日报 | 电动汽车太火爆!拯救环境言过其实?

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亚太日报 Hannah

电动车之所以会如此火爆,是因为它符合许多消费者的需求,没有发动机的限制,成本低,外观可选择性强等。然而,有研究表明,电动汽车无助于降低气候变化的温室气体排放,其环境效益实际被过分夸大了。

据法新社报道,近日有反对者表示,电动汽车非但没有帮助拯救地球,反而是一个自由的白日梦。

报道称,美国环境保护局开发了一个计算工具,可以根据充电地点将汽油车的排放量与电动汽车的排放量进行比较。根据计算,在密苏里州圣路易斯(最依赖煤炭的区域)电动汽车平均每英里将产生247克二氧化碳,低于平均381克的汽油车。但Carbon Brief的专家认为,电动汽车的排放取决于充电的地区。在波兰或亚洲国家,煤炭燃烧量会远高于法国,因为法国的电力大多来自核能。

同时,制造汽车的电池是一个能源密集型过程,包括开采和卡车运输原材料,在工厂组装,以及在全球范围内运输,回收它们的成本很高。Facebook上曾有一条热门帖子称,提取一个电动汽车的电池金属需要挖掘50万磅(227公吨)的泥土。专家表示,这些数字具有误导性。澳大利亚科廷大学可持续性教授彼得·纽曼认为这是“过于夸张”,并表示开采量将因地理和电池类型而异。

此外,今年1月,一场暴风雪使数百名驾车者滞留在弗吉尼亚州后,Facebook上的用户分享了警告电动汽车使交通堵塞更加严重的帖子。帖子中写道:“如果不能充电,所有人都会被困在寒冷的温度中,所有的汽车都会无法移动。这时,电动汽车则会成为路障。”

电动汽车和汽油汽车各有利弊,但电动汽车的优势不应被神化,电动汽车是否真的能够节约能源有待考量,消费者按需购买才是最正确的选择。

(来源:亚太日报 APD News)