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U-1206潜艇也许永远不会像泰坦尼克号那样出名，但它那离奇的沉没事件却为它在沉船史上赢得了一席之地。
下海
1945年4月6日，一艘名为U-1206的德国海军潜艇从挪威港口城市克里斯蒂安松启程，开始了它的第一次战斗巡逻。它被分配到了北大西洋，其任务是找出并摧毁公海上的英国与美国船只。
对于U-1206上的50名男性艇员而言，生活虽说算不上太危险，但这并不是什么令人愉悦的经历：宿舍很拥挤，厕所也不例外。潜艇上只有两个卫生间，由于其中一个正好在厨房旁边，它常常被用来储存食物。当它被用来储存食物的时候，就意味着潜艇上所有的艇员们必须共用剩下的那一个卫生间。
压力之下
那时候的德国潜艇管道与美国及英国潜艇最大的不同在于：德国潜艇直接将厕所里的排泄物排入大海，而不是放在某个水箱里。不设这种排泄物水箱节约了珍贵的空间，但它也有代价。德国潜艇上的厕所只有在潜艇位于海面或海面附近的时候，才可以供人使用。当潜艇下潜之时，潜艇外部的压力太大，使得里面的艇员没有办法冲厕所。
在这种情况下艇员们想要上厕所，就不得不用桶、罐头或者身边能找到的容器来盛着。他们还得小心翼翼地储存这些排泄物，以免洒出来。等到潜艇浮出水面后，他们才能够将排泄物倒入厕所冲掉，或者直接倒入大海。
二战中德国潜艇的通风系统仅聊胜于无罢了，这意味着即便在最好的情况下，里面的空气也充满了柴油、人体和其它味道混合起来的臭味。当厕所不能使用且艇员们身边的桶和罐头都充满了排泄物时，恶臭味甚至会更可怕。
U-1206自有一套全新升级的管道系统。与舰队里的许多潜艇不同的是，它有着高压厕所，即便在水深处也能够使用。但新的系统很难操作，厕所的使用说明非常复杂，潜艇上的不少艇员还得接受使用训练，这样他们就能充当冲厕所专家了。
U-1206巡航的第一周，当它位于水下两百英尺深、距离苏格兰海岸仅八英里的地方时，艇长Karl-Adolf Schlitt(当时他第一次指挥潜水艇)想要上厕所。比起请求厕所专家的协助，Schlitt当时试着自己按照冲厕所说明书来行事。但不慎出了点差错，当他找来厕所专家帮他时，又不小心出了点错。这位专家打开了外面与海水相连接的阀门，与此同时里面的阀门也开着，导致海水涌入了潜艇。
毒气
当时U-1206的设计还有一个弊端。当潜水艇下潜时，它依靠由电池组供电的电马达，并且其电池组所在位置正好处于出故障的厕所下方。海水与电池酸的结合产生了氯气，这种气体很快在潜水艇内扩散开来。
就在氯气扩散的时候，别无选择的Schlitt只好下命令，让潜艇上浮，以便让氯气扩散出去，同时新鲜空气能够进来。由于他们上浮的地方恰好在苏格兰海岸线的视野范围内，他们很快就被盟军飞机攻击了。其中一名艇员死在了混战中，另外三人坠入水中溺亡。
U-1206在攻击中受损严重，无法下潜。束手无策的艇长Schlitt命令艇员们登上救生船，之后让潜艇自沉，让它成为海军史上唯一一艘被出故障的厕所玩完的潜艇。其36名艇员被小船救下，另外十名登上救生船的艇员被捕。
家常便饭
在U-1206历时八天的巡逻中，从未成功地攻击过任何一艘盟军船只。它对纳粹战争也没有什么影响。4月30日，希特勒在柏林自杀；七天后，德国投降，欧洲二战画上句点。
有可能让U-1206陷入灭顶之灾的厕所，反而还拯救了46名艇员。即便丘吉尔随后还曾表示，二战中唯一能让他惊恐的就是德国的U-潜艇。1943年下，太平洋战争给盟军带来了好的转变，他们沉掉U-潜艇的速度比德国人换掉它们的速度更快。德国潜艇水兵在这场战争中的存活率非常低：百分之七十五的潜艇水兵葬身鱼腹。在四万名潜艇水兵中，有三万人永眠于水中坟墓。
也许U-1206潜艇上幸存下来的46名艇员还得感谢这个坏掉的厕所，否则他们也会是这三万人中的一员。
（来源：煎蛋网）