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或许很多人看到东风汽车集团有限公司“错综复杂”的合资公司关系，会在第一时间摸不着头绪，但是在其内部，最不容忽视的便是东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）。这家立于2003年6月9日的公司，是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业，双方各拥有50%的股份，注册资本更是达167亿元人民币。
现如今，东风有限已经在国内走过18个年头，已经成为拥有东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。
公司主要生产基地分布在湖北、广东、河南、辽宁、江苏等地，主营业务更是横跨乘用车、商用车、整车制造、零部件供应的多项主要名目，逐渐形成东风汽车集团内部的中间力量。
近日，东风有限表示将重新定义自己的品牌形象，并提出“打造全球领先的出行产业链，成为备受信赖的公司”的新目标主张，对外正式公布了东风有限企业文化/VI 2.0。
我们也与日产中国管理委员会主席、东风有限总裁山崎庄平聊了聊这家企业的未来。
山崎庄平对记者表示：“正如大家所知道的那样，东风有限两年之前就发布了我们的‘TRIPLE ONE’新中期事业计划，我们企业文化的变革，严格来讲，两年之前就开始了。”
时间回到2009年，东风有限首次提出了企业的文化理念体系，并以“倍受信赖”作为企业文化和品牌形象。2018年2月5日，东风汽车有限公司发布“TRIPLE ONE”中期事业计划，计划将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，销售收入达到3000亿元人民币。时至今日，东风有限的超量规模已经超过1200万辆，但是作为中日合营的公司和体量巨大的企业，内部也存在一定的文化契合性、事业部板块协同不畅等问题。
此次东风有限正式推出了企业文化/VI 2.0，则是将“倍受信赖”放到了一个企业战略高度。
据记者了解，东风有限全新的企业文化核心理念体系2.0是以“打造全球领先的汽车出行产业链，成为倍受信赖的公司”为企业愿景。目前，东风有限已经打造出集乘用车、轻型商用车制造、汽车零部件、装备制造和汽车服务一体的汽车产业网络。
未来，东风有限则希望引领智行科技发展，以客户出行需求为基点提供绿色化工具、智能化体验和个性化解决方案。
山崎庄平也强调，对于企业来说，文化、品牌是密不可分的重要支柱。作为企业持续为顾客提供期望的产品也是理所当然的。
东风有限全新视觉
在东风有限全新的新视觉识别系统中，采取国际流行方式以公司英文缩写“DFL”三个核心字母为品牌标识logo基本元素。前面的四种色彩图形则是为了营造出合资公司的多元、包容、融合、创新、和谐等特性。
实际上，东风有限在2019年3月便开始优化组织结构和增强组织协同，将关注的重心放在总部和其余7大事业部的协同关系之上上。例如对东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风汽车股份、郑州日产实现战略型管理，对东风零部件、东风装备实现财务型管理。
山崎庄平表示：“虽然东风有限规模非常大，但是我们并没有感染上‘大企业病’，当然我们在今后中国市场上进一步发展过程当中也会有很多的挑战和困难。但是，我们有信心能够做好、能够克服这些困难。”
2019年销量东风有限的整体销量为153.97万辆，而在今年1-4月份，即使受到疫情的影响，其销量也超过60万辆，进一步体现出企业的核心竞争力。
此外，根据东风有限稍早前公布的“绿色2022计划”，在2020年前，旗下四大品牌将推出20款电动化汽车，日产e-POWER技术也将导入主要车型，目标在2022年前实现新能源汽车销量占比超三成的目标。
山崎庄平也表示，2021年东风有限将引入日产e-POWER技术，除此以外，其还将提出智能化、自动驾驶AI等，进一步提升产品竞争力。