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亚太日报 牧之
当地时间6月15日，塞尔维亚首都贝尔格莱德绕城高速B5标段正式建成通车，塞尔维亚总统武契奇出席了通车仪式并发表了讲话，这位中国的“铁杆朋友”还引用了一句我们的老话“要想富，先修路”。
据悉，这个贝尔格莱德绕城高速是我国电建集团承建的塞尔维亚基础设施援助计划之一，环绕塞尔维亚首都贝尔格莱德而建，全线贯通预期将在2023年完成。这不仅能让贝尔格莱德地区交通出现一条新的主干公路，还可以让整个环贝尔格莱德商业圈联通上通往邻国的公路，有利于塞尔维亚的商品跨境流通。
中国驻塞使馆临时代办田一澍祝贺B5标段通车并表示，很高兴看到中国企业克服当前不利条件，尽己所能高质量完成项目建设，这充分体现了增进两国人民福祉是中塞合作的根本目标。田一澍感谢塞方对中国企业和中国技术的信任，相信在各方共同努力下，贝尔格莱德绕城公路将早日全段通车。
实际上除了包括这个绕城公路在内的公路项目之外，我国还对塞尔维亚进行了铁路系统的援建，有望让塞尔维亚在短时间内拥有技术成熟的高速铁路系统。
如果再往前看，在新冠疫情刚刚席卷欧洲大陆之时，作为不受重视的边缘化国家之一，塞尔维亚境内的疫情较为严峻，疫苗支援也迟迟无法到位。正是我国果断出手进行的医疗和疫苗援助，让这个东欧国家迅速转危为安，较高的疫苗接种率也让塞尔维亚可以迅速恢复正常的社会秩序。
很显然，塞尔维亚与我国进行的如此深入的基建合作，已经引起了塞尔维亚周边国家乃至整个西方社会的不满。早前作为反华急先锋的立陶宛就表示，要针对塞尔维亚进行制裁。当然了，已经被降为代办级的中国和立陶宛的外交关系，还能让立陶宛的反华当局玩出什么花来呢？
应该说，塞尔维亚之所以可以得到我国如此大力的支持，这个国家保持了独立自主的外交立场，坚持以本国人民利益为主导的外交方针是最主要的因素之一。自从数百年之前开始，我国的外交策略就是善待友邦，只要对我们保持了友善，那么我国一定会用更加实惠的对外政策来回报这一份善意。
塞尔维亚，在一众反华立场强烈的欧洲国家中坚持着自己的主见，其本质的追求就是希望和我国建立良性的，互助的外交关系。塞尔维亚在欧洲为我们维护着公道，而我们用自己最拿手的基建能力来帮助塞尔维亚重塑一套公共设施的基础。
互惠互利，是一个古已有之的词语，也本应是现代外交关系中的最基础底色。但是受迫于某些强权政治和帝国主义称霸野心，航母和石油越来越多的取代了互惠互利。我们所作的，正是重塑这一秩序，无他。
（来源：亚太日报 APD News）
