众泰汽车2019年预亏损60亿-90亿元，净利同比暴跌850...

1月20日下午，据众泰汽车发布2019年度业绩预告显示，2019年预计亏损60亿元-90亿元，与上年同期盈利7.99亿元的业绩相比暴跌850%至1225%。

众泰汽车在公告中表示，受宏观经济形势的影响汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，导致公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，造成经营亏损较大。根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右，具体金额尚待相关机构进行评估后确定。

稍早前，众泰汽车公布了2019年前三季度业绩报告，报告显示报告期末公司总资产为308.52亿元，归属于上市公司股东的净资产168.10亿元，分别下跌5.01%和4.32%。同时其前三季度营收为54.01亿元，同比暴跌59.59%；归属于上市公司股东的净利润为-7.60亿元，同比暴跌283.02%

糟糕的财务报表与众泰汽车低迷的销量不无关系。

根据乘联会销量数据显示，2019年众泰汽车（不包括君马）品牌销量仅为11.66万辆，与去年同期相比腰斩近50%。另外，众泰汽车（不包括君马）品牌12月新车产量为3000辆左右，全年新车生产总量仅为11.48万辆。

值得注意的是，众泰汽车目前尚无国六车型，在售产品均为国五排放标准，除新能源车型之外，均处于停产在售状态，这也导致众泰汽车在国六地区无法销售。

对此，有业内人士表示，众泰汽车目前面临较为严重的财务危机，一方面旗下产品因排放政策和技术研发原因无法销售；一方面经销商退网、资金链危机、拖欠供应商大额资金而被起诉，2020年众泰汽车难有起色。

众泰汽车成立于2003年是中国最早的一批自主品牌车企之一。从2008年首款模仿丰田大发特锐的众泰2008下线，众泰汽车恰好踩中了国内SUV市场的蓬勃发展期。2015年凭借旗下T600、大迈系列车型众泰汽车全年累计销量达到22万辆，2016年、2017年其销量更是达到33万辆31.7万辆。

然而进入2018年众泰汽车全年销量跌落至23.4万辆，同比下滑26.23%，与其制定48万辆的年销量目标相去甚远。销量下滑也直接导致众泰汽车2018年全年营收仅为147.6亿元，同比降低29%，归属于上市公司股东的净利润7.99亿元，同比降低36%。

为了缓解国内主要市场无车可卖的情况，时隔国六排放标准施行半年之后，众泰汽车已经发布全新满足国六排放标准的TS5车型,新车预计在今年一季度正式上市销售，不过从目前的市场环境和销售渠道来看，短期内难以获得市场认可。