亚太日报 冬雨
由于燃油价格上涨,韩国的卡车司机们举行了罢工,目前罢工已经进入到第七天。据路透社报道,该国水泥、石化、钢铁、汽车和IT零部件等行业都受到了卡车司机罢工的影响,他们的仓库堆积了大量库存。
代表韩国32家石化企业的行业协会表示,他们的会员企业日均出厂出货量下降了90%。韩国一家大型石化公司的消息人士对路透社表示,企业有大量库存,他们希望能尽快恢复运输。
由于无法及时获得零部件供应,受到严重打击的汽车制造商也在行业协会内部成立了一个特别工作组,以监测情况,并呼吁尽早解决问题。韩国汽车制造商现代汽车削减了部分生产线的产量。
韩国钢铁制造商浦项制铁也在6月12日表示,由于缺乏储存成品的空间,将停止其在该国的一些工厂。“我们浦项钢铁厂的一些生产将暂停,我们还不确定这种暂停将持续多久,”浦项制铁的发言人表示。
韩国卡车司机的这次罢工对刚上任一个多月的总统尹锡悦带来了考验,可能会分散其在其他事项上的注意力,并增加了与该国工会长期对立的风险。目前,尹锡悦政府正在敦促卡车司机返回工作岗位,同时表示将寻求在立法过程中反映他们的要求。
路透社报道称,在全球经济与供应瓶颈作斗争之际,芯片、石化产品和汽车的生产和发货量如果出现长期放缓,可能会加剧人们对通胀上升和经济增长放缓的担忧。经济合作与发展组织上周说,韩国今年的通胀率将达到24年来的最高点——4.8%,该组织将经济增长预期从去年12月预测的3.0%下调至2.7%。
(来源:亚太日报 APD News)