2月18日,百度董事长兼CEO李彦宏披露了百度与吉利汽车的合作进展。
据李彦宏在当日的百度第四季度财报电话会议上表示,目前双方的合资项目进展非常好,已经任命了该公司的CEO,选好了品牌名称。
他表示,一般一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间,合资公司的时间表也类似。
李彦宏在随后发出的全员信中指出,“新组建的汽车公司将面向乘用车市场,让用户购买到更极致的智能电动汽车。我们希望通过自己造车,将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场,将最好的体验带给用户。极致的创新需要端到端的整合,需要快速而强大的反馈机制。”
此外,他还公布了Apollo自动驾驶开放平台近期的成果。
今年1月27日,美国加州车辆管理局(DMV)向百度颁发了开放道路无人驾驶测试许可。至此,百度Apollo同时在北京、长沙、美国加州三地进行开放道路无人化测试。
李彦宏表示,自动驾驶系统每更新一代,成本大约会下降30%-50%。当成本下降到一个阈值,就会触发Robotaxi规模化运营。
另一方面,其指出,车路协同将大大提升无人车的安全性,使得大规模商用成为可能。
百度打造智能汽车公司的消息早在今年1月初就被媒体曝光。
1月11日,百度正式宣布即将组建一家智能汽车公司。此前1月8日,路透社就援引两位知情人士消息称,百度电动汽车公司将以合资企业形式运营,通过改造吉利现有的一些汽车制造设施达到生产研发标准,而百度则提供车载软件技术等。两家公司目前正在商讨将以吉利“SEA浩瀚”架构为基础作为未来产品开发的可能性。
目前国内互联网公司与车企间的合作越来越密切。百度也早在2013年便开始了相关自动驾驶领域的研发工作。在刚刚结束第二届百度Apollo生态大会上,百度公布了在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。官方定义为“乐高式汽车智能化解决方案”,拥有智能座舱、高精度地图、智能云系统、高级别自动驾驶等技术。
眼下,车企在汽车行业的绝对统治地位似乎已开始动摇。前有现代起亚代工“苹果汽车”,后有吉利代工“百度汽车”,供应商、科技公司、汽车制造商之间的关系正在被时代重塑。