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法国最近不太安宁。
上周，法国全境数万名火车司机、教师、护士、空中交通管制人员等公共部门从业人员举行了140余场大罢工。
罢工的原因是为了抗议马克龙政府推出的公共服务体系改革。
按照计划，改革将削减12万个公务员职位，从2020年起每年减少财政负担大约45亿欧元，国家铁路公司的一些雇员也会失去提前退休的福利。
于是，被动了奶酪的法国人民忍不了了，纷纷走上街头。
而根据法国国家铁路公司发布的罢工日历，铁路公司员工将从4月开始，持续罢工到6月，每五天罢工两天，上班三天。
法航也决定分别在今天和4月3日、7日举行三场大罢工。
于是，昨天凌晨四点，有网友收到了法航取消航班的消息。
而上周的罢工也导致30%的巴黎航班被取消，国营铁路列车班次只有平日的40%，Intercité城际列车的班次也只有25%。
根据统计，比较过去100年来每个国家的罢工天数，法国位居前十。
但法国媒体认为，这些数据没有将私营部门的罢工天数考虑进去，实际天数应该更多。
或许统计数据不够全面，但名声在外倒是不假。
那么，为啥法国人这么爱罢工？
据《时代》杂志报道，其中一些罢工、抗议活动植根于法国左派驱动的叛乱传统，这一传统起源于法国大革命，历经巴黎公社，掀起五月风暴，并传承至今。
1968年5月至6月，由于欧洲各国经济增长速度放缓导致社会问题丛生，法国爆发了一场学生罢课、工人罢工的群众运动，被称为“五月风暴”。
而此次罢工日期的选择正是为了呼应当年的“五月风暴”。
来自巴黎国家科学研究中心、研究法国社会和劳工冲突的专家Guy Groux说：
“法国人民和法国的政治文化热爱历史，法国常常像面向未来一样审视过去，以应对当下。”
此外，法国工会的也是罢工背后的推手。
法国是工会数量最多的国家，但是工会会员比例却非常低。
在法国，不到8%的工人属于工会，而欧洲其他地区的平均水平为25%，美国为14%。
更糟糕的是，法国小型工会内部往往是分裂的，各个部门之间会出现错位，管理层在准备裁员时经常忽视他们的存在，并且在谈判开始后对其实施高压。
这一切都增加了罢工的吸引力和效果。
据BBC报道，其实，法国人的生活十分慵懒，每周法定工作时间仅为35个小时，每年有30多天的带薪休假。
一些人表示不解：生活如此美好，为啥还要罢工？
伦敦经济学院研究员LainBegg教授说，法国人经常罢工的一个原因来自“自己人”与“外人”的对抗。他说：
“那些已经有各种劳动保护的工作人员显然渴望维持现状。但是，用尼克松的话来说，还有一群沉默的大多数可能非常欢迎放宽劳动法，因为他们会因此获得更好的工作机会。”
长期以来，法国认为工人必须得到保护，但如果失业发生在一个北非裔青年身上，那么情形可能会完全不同。
对于移民来说，被严格保护的工作遥不可及，他们也会为了自身权益而走上街头。
不过，罢工期间的工资咋整？
一般来说，如果员工加入了工会，则由工会发放一部分工资，而如果员工没有加入工会，则按照其与公司单独签订的劳动合同来定。
总之，既然敢打拉锯战，底气是必须有的。
至于这次罢工会带来怎样的结果，小编拭目以待。
（来源：新京报）