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1日，北京市召开疫情防控工作新闻发布会。 陈杭 摄
中新网北京5月1日电 (陈杭)根据交通运输部的统一部署，自4月25日起，北京市收费公路联网收费系统开展全路段、全流程测试工作，所有收费公路收费站入出口车道由前一阶段的“抬杆”通行，恢复到正常的“一车一杆”通行方式，但在5月6日零时恢复收费前，所有通行车辆继续享受免费通行政策，即在此期间，车辆通行门架时正常计费，但出口车道进行0元扣费。
北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军1日在发布会上提到以上内容。
** 收费高速公路“一车一杆”通行**
对于驾驶员来讲，今年“五一”假期高速路免费通行在感受上与通常情况下的节假日高速公路免通有一定区别。
以往免费通行期间，各收费站对7座及以下小型客车采取“抬杆”方式，走专用车道不停车快速通行；不享受免通政策的车辆实行“一车一杆”收费通行。而今年“五一”全部车辆均采取“一车一杆”通行方式，全部免费通行。因此要求车辆应“各行其道”，即ETC车辆需从ETC入口车道或ETC/MTC混合入口车道不停车正常驶入；MTC车辆统一通行ETC/MTC混合车道，在入口收费站领取CPC卡，出口收费站需交回CPC卡，继续免费通行。
因全路网收费系统测试而实行的“一车一杆”免费通行政策，将会对车辆通过收费站的效率造成一定影响。
容军提示，司机驾驶车辆进入收费站时，一定要注意与前车保持适当距离，减速慢行，避免发生追尾、撞杆等状况。同时，ETC车道专供装有ETC车载装置且功能正常的车辆通行，未安装ETC车载装置的车辆，一律通行ETC/MTC混合车道。途经收费站入出口时，请司机们按规定车道行驶，避免因走错车道无法正常通行，造成拥堵。
** 预计4日下午3时后返京车流增大**
随着北京市以及天津、河北省突发公共卫生事件应急响应级别由一级降为二级，“五一”假期民众出行意愿有所增强，高速公路网流量比前段时间将有较大增长。
监测数据显示，最近一周高速公路平均交通量为170万辆，已经达到去年同期水平的85%，30日进一步上升至180万辆。但受疫情影响，预计假日期间高速公路流量将低于去年同期水平，日均约210万辆，同比去年下降23%；单日最高交通量约230万辆左右，较去年同期(290万辆)下降20%。
容军表示，路网将呈现“前期出城方向压力大、后期返城方向压力大”的特点，以短途出游为主的交通运行特征明显。交通压力主要集中在假期首日出京方向、假期第四日和最后一日下午至晚间进京方向。预计自5月4日下午3点以后，返京车流将逐步加大。京藏、京礼、京承、京港澳、京开、机场等高速进京方向部分路段交通压力将明显上升，容易出现排队现象。
容军提示，司机要提前规划出行路线和时间，避开热门景点和时段，及时关注出行信息，错峰错时出行。
** 所有车道实行24小时监测**
容军透露，根据北京市高速公路交通运行变化规律，结合小客车通行比例大、货车通行比例小的特征，采取弹性措施，合理配置ETC和ETC/MTC混合车道占比。
对所有车道24小时不间断运行监测，一旦发现排队异常站点和路段情况，立即调度实施疏导措施。车流量较大时，ETC/MTC混合车道入口采取多组复式发卡模式，出口采取多组复式收卡方式，提高通行效率。对疫情防控应急物资和人员车辆设立专用通道，专人引导，严格落实不停车、不检查、不收费、优先便捷通行的“三不一优先”原则，保障快速通行。
北京还将加大道路巡视力度，对拥堵、事故等及时发布路况信息。充分利用北京交通广播、北京交通委官方微博和北京交通APP、高速公路可变情报板、LED屏等方式多渠道发布出行信息提示。(完)