凯迪拉克将在多款量产车型上配置自动车道变换功能

打开转向灯，汽车可以自动根据指示方向实现变更车道。这不是詹姆斯卡梅隆电影中的科幻场景，而是将出现在美国高档汽车品牌凯迪拉克旗下量产车型上的常见功能。

在2021年款的CT4、CT5和Escalade上，凯迪拉克将正式搭载配备自动车道变换功能的超级智能驾驶系统（Super Cruise）。在下周开幕的洛杉矶车展上，Escalade会率先亮相，成为第一款能够实现自主车道变换的凯迪拉克车型。

通用汽车超级智能驾驶系统首席工程师Mario Maiorana在周二的一份声明中表示，自动车道变换功能的加入，是系统发布以来最激动人心和最具里程碑意义的更新。“工程师团队为超级智能驾驶系统的完善夜以继日的工作，只为让它变得更便于使用，更贴近消费者，”Mario说，“现在，超级智能驾驶系统更有用了。”

通用全新的电子架构平台为超级智能驾驶系统的升级打下坚实基础，这套平台拥有的更强悍运算性能让数据处理和远程升级真正实现。

具体来看，超级智能驾驶系统中的自动车道变换功能并没有太多新鲜的创新：驾驶员打开超级智能驾驶系统并开启转向信号灯，车辆开始检测灯示方向的车道是否空闲及前后车距是否足够。如果条件均满足，车辆将自动执行变道动作。驾驶者在遭遇突发情况时，被要求第一时间接管车辆。

该功能在中国的道路上早已有了使用。去年6月，中国初创型智能电动汽车制造商蔚来推送的NIO Pilot自动辅助驾驶系统最新版本中，便增加了转向灯控制变道功能：在Pilot转向辅助功能激活的基础上，增加了车辆自动变道的功能。

凯迪拉克超级智能驾驶系统中新增的自动车道变换功能亦是如此逻辑。去年4月，特斯拉的Autopilot开始尝试在不征求驾驶员同意的前提下自动进行变道，但此举引发大规模关于行车安全的争议与讨论。

目前，凯迪拉克产品序列中，仅有CT6一款轿车使用超级智能驾驶系统。凯迪拉克表示这套达到L2级别的驾驶辅助系统会很快进行推广。在CT6派生中，约有三分之一车型配备超级智能驾驶系统，而这些车主的一半驾驶时间中会激活该系统。

通用汽车称，每周超级智能驾驶系统被激活的里程数为7万英里。超过85%的CT6车主表示未来换购车辆时，必须购买搭载超级智能驾驶系统的车型。

2018亚洲消费电子展上，该系统在中国正式发布。它是业内首个量产并可实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术。