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【亞太日報訊】（記者郭倩） “馴服”了福特、警告了通用，美國候任總統唐納德·特朗普５日把“炮口”轉向了豐田汽車公司，警告這家日企不得在墨西哥建新廠，否則就等著掏錢交稅。
瞄準日企
特朗普在推特上寫道：“豐田汽車說，要在墨西哥下加利福尼亞州建一座新廠，為美國（市場）生產卡羅拉型汽車。沒門！要麼在美國建廠，要麼交更高的邊境稅。”
不過特朗普搞錯了事實。豐田要建的新廠在墨西哥中部的瓜納華托州，在與美國毗鄰的下加利福尼亞州，豐田已有一座以生產皮卡車為主的製造廠。
豐田去年４月宣佈在瓜納華托州建廠的計劃。去年１１月，新廠舉行動工儀式。新廠投資額為１０億美元，將僱傭２０００名工人，預計２０１９年投產，製造新款卡羅拉轎車，年產量預計為２０萬輛。
日本共同社報導，當天早些時候，豐田汽車總裁豐田章男在東京說，豐田暫時不打算重新考慮在墨建新廠一事。這或許是特朗普在推特上喊話的原因。
日方示硬
受特朗普喊話影響，東京股票交易所６日開盤時豐田股價下挫３％。
不過，豐田當天發表聲明回應特朗普，暗示“難以從命”。聲明說，豐田在墨西哥瓜納華托州建廠的同時，不會減少在美國的汽車產量和用工人數。“豐田期待與特朗普政府合作，為實現消費者和汽車業的最大利益服務。”
聲明強調，豐田在美國直接投資額超過２１９億美元，有１０座製造廠、１５００家經銷商，僱傭了１３.６萬名員工。
本田、馬自達等在墨西哥開展業務的日本主要車企也表示，現階段沒有改變在墨生產體制的計劃，將在繼續開展業務的同時，關注特朗普的政策。
日本政府也出面為日本車企撐腰。內閣官房長官菅義偉在記者會上說，豐田公司一直是美國的“優秀企業公民”，為美國的就業作出了貢獻。經濟產業大臣世耕弘成說，日本汽車製造商對美國就業作出了“重大貢獻”，“重要的是，日本車企的努力和實際業績應獲得（美方）廣泛承認”。
車企受壓
特朗普在競選期間承諾要將製造業的就業崗位重新帶回美國，提出“美國優先”的經濟政策，稱會向企業施加壓力，確保工作崗位和產能留在美國。他在競選時稱，任何公司如果把就業機會轉移到外國，然後把產品進口到美國國內，都會被徵收３５％的關稅。
３日，特朗普在推特上警告美國通用汽車公司，稱通用把在墨生產的小型車克魯茲在美國市場上出售，並且沒有交稅。他寫道：“不在美國製造，就得交一大筆邊境稅！”不過通用汽車回應說，美國市場上大部分該款車是在美國俄亥俄州生產的。
同一天，美國第二大汽車製造商福特公司宣佈，取消１６億美元的墨西哥新廠建設計劃，轉而向位於美國密执安州的一家製造廠投入７億美元並增加就業崗位。福特首席執行官馬克·菲爾茨稱，這是給特朗普投的“一張信任票”。在競選期間，特朗普就曾呼籲福特放棄該建廠計劃，稱其為“絶對的恥辱”。
菲爾茨說，美國小型車市場萎縮，因此取消建廠計劃，即便特朗普沒有當選，福特也會作此決策。
墨西哥是全球第四大汽車出口地、第七大汽車製造地。墨汽車製造業每年產值約為５２０億美元，提供約８７.５萬個就業崗位。墨西哥沒有本國汽車品牌，所生產的均為外國品牌汽車，其中８０％出口。在這些被出口到１００個國家和地區的汽車中，７５％進入美國市場，超過１０％進入加拿大市場。墨政府數據顯示，去年前１１個月，墨出口汽車數量最多的三大品牌依次為通用、日產和菲亞特克萊斯勒。
跨國車企選在墨西哥建廠的原因一是人力成本低廉，其二在於靠近美國這個大市場，且墨西哥與包括美國在內的４６個國家或地區簽訂有自由貿易協定，包括１９９４年與美、加簽署的北美自由貿易協定。不過特朗普在競選期間說，將重新談判北美自由貿易協定，以便“為美國爭取更好的條件”。（新華社）
