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8月27日，恒大汽车披露2020年上半年业绩。
财报数据显示，期内，公司收益45.1亿元，同比增长70.3%；归属股东亏损从2019年同期的15.27亿元到报告期内的22.73亿元；毛利12.62亿元，同比上升106.59%；毛利率由2019年同期的23.07%上升至27.99%，主要是因为养生空间的业务量增加，收入总额增加，利润总额也随之增加。
恒大汽车的业务目前主要为健康管理和新能源，其中，上半年健康管理收入44.46亿元，同比增长88.8%；新能源汽车收益5300万元。对于汽车分布收入下降，恒大汽车表示，主要是因为锂电池销售带来的收入减少。
“恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，下半年量产，有信心上市后快速抢占市场。”在8月27日恒大汽车2020年中期业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼谈及恒大造车计划时表示。
8月初，恒大汽车发布了6款车型，全部为旗下恒驰品牌的纯电车型，分别命名为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。6款新车囊括了轿车、SUV、MPV等全系列车型，同时还覆盖了从A到D所有级别。
对于造车计划，母公司中国恒大持续为恒大汽车输血。
恒大汽车集团首席财务官潘大荣在业绩发布会上称，中国恒大计划在2019年至2021年向新能源汽车业务累计投入294亿元。
目前中国恒大已经为造车投入了177亿元，2019年花费147亿元，今年上半年已投30亿元。
潘大荣称，今年下半年公司预计投入27亿元，主要用于股权收购。2021年，待产业链整合完毕，资金将主要投向工厂、研发等项目。资金预算约为90亿元。恒大健康还预计在2021年至2023年，向研发投入154亿元。未来计划研发16款车型。
对于生产制造基地，刘永灼表示，恒大上海、广州智能制造基地已于8月7日对外亮相。生产基地按照工业4.0标准建设，配备了超过2545台智能机器人，首期规划年产能均为20万辆。全面达产后可做到每分钟生产1辆车。现在已经全线进入设备调试安装阶段，9月具备试生产条件。
据了解，广东、上海生产基地将会在今年下半年竣工，随后计划于2021年投产。
在汽车销售方面，恒大方面表示，公司已入股全球最大汽车经销商广汇集团，营业网点超800个，正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个展示体验中心、1600个销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
自2019年进军新能源车市场以来，恒大汽车通过收购，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等核心技术。
许家印给恒大造车定下了一个不小的目标，希望在3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
此外，对于现阶段主要贡献收入的健康管理业务，恒大汽车在半年报中提到，养生方面，2020年下半年将至少开放18个恒大养生谷四大园、6个大型医养综合体和3个旅居公寓，在全国多地多点布局健康医养展示体验中心。
养老方面，预计2020年底实现西安恒大养老院竣工交付，恒大健康将其称为首个养老标杆项目。未来将与金融、旅游、互联网等多领域展开合作，拓展更多会员。
恒大汽车集团董事长时守明在谈及恒大健康谷未来的计划时表示，“大健康产业预计今年有200亿元的会员销售，未来三年计划实现恒大养生谷布局70个，累计三年销售超过900亿元。”