關於德國之翼客機失事成因的幾個判斷

作者|亞太日報特約記者張立

2015年3月24日，德国之翼航空公司一架由西班牙巴塞罗那飞往德国西部城市杜塞尔多夫的空客A320客机在法国南部坠毁，机上载有144名乘客和6名机组人员。法国内政部长24日证实，法国搜救人员已在德国之翼航空公司客机失事现场找到飞机的一个黑匣子。法國總統奧朗德稱，墜毀地點“尤其難以抵達，預計“無人生還。

圖/ 3月24日，法國上阿爾卑斯消防隊救援人員準備前往德國之翼航空公司失事客機墜機現場。

客機墜毀地點於法國境內東南部阿爾卑斯山脈的山麓地帶。目前，搜救工作正在進行，但由於墜毀地點氣候不佳，山麓地形複雜，搜救工作困難重重。

目前，就官方公開的該航班雷達圖航跡，對失事事故原因有以下幾點判斷：

從該墜落航班的飛行軌跡看，在巡航後可能就已經發生異常，這種異常從巡航後偏航或可得知。

失事客機在墜毀前的一段時間，保持著38000英尺的巡航高度。但是，突然在7分鐘內驟降14000英尺，至24000英尺。95%以上的空難都發生在起飛和降落階段，僅從失事德國之翼墜落的地點來看，在法國南部，近城市馬賽處。這個座標幾乎在整個航程的中途。所以，這或因是飛控系統故障致使。

圖/ 這是2014年8月18日在德國斯圖加特機場拍攝的失事飛機相同機型的資料照片。

其次，航班發生事故之前一天，該航機還在進行維修保養，事故或與此次保養維修有關，比如鏈接銷突然斷裂，聯接件的突然滑脫會有這類驟降情況的發生。

另一種可能性，即該飛機機齡24年，機身疲勞或可導致飛機主體基礎結構的斷裂，也有可能造成此類事故的發生。

當然，除了機械事故以外，是否還有機艙內其他事故發生的可能性，以致使航機驟然降低高度飛行？

漢莎航空在完成對德國之翼的收購后，將其公司的大多數中短程飛機，全部委外給其子公司廉價航空德國之翼。由於德國之翼的廉價航空定位，以及漢莎航空大量二手飛機的向其注入，最近幾年，德國之翼發展迅猛，逐漸壯大。

德國之翼在歐洲的口碑非常好。其中有一個重要的原因，即，大部分德國之翼的飛機都是源於漢莎航空所使用過的飛機，（只是重新對機身進行新公司的噴繪），且漢莎航空為德國之翼所使用的設備提供技術服務。