简体中文
中国动力电池老大宁德时代（300750.SZ）向一个家居企业采购了锂盐，增加了这家公司在锂电行业的曝光度。
7月2日，宁德时代与威华股份（002240.SZ）签署了《2020年度长协合同》，拟于今年7月-2021年6月期间，向威华公司采购1万吨电池级碳酸锂和3000吨电池级氢氧化锂。
碳酸锂和氢氧化锂是生产锂离子电池的原料，属于锂盐领域。
一位匿名分析师对界面新闻记者说，宁德时代此次采购未选择锂业双雄的天齐锂业（002466.SZ）和赣锋锂业（002460.SZ），而是选择了威华股份，或是因为有价格优惠。
威华股份位于广东，主业为人造板。年报显示，去年威华股份营收为22.8亿元，其中人造板占比为67%，锂盐业务约为22.22%，稀土业务约11%，林木占0.43%。
宁德时代的这一年期长单，为威华股份带来约6亿元的收入，超过该公司去年5.06亿元的锂盐总收入。
这对于处在亏损状态的威华股份来说，是雪中送炭。
2019年及今年一季度，威华股份业绩出现亏损。其中，2019年亏损5924万元，今年一季度亏损5594.38万元。
除营收外，宁德时代的采购还为转型中的威华股份带来市场认可。
信达证券称，这一采购表示威华股份的产品质量得到认可，消除了市场担忧。
威华股份正计划从家居企业向锂电行业转型。但当前的锂盐市场，对它并不友好。
标普全球普氏亚洲金属分析主任王杨雯对界面新闻记者表示，今年业内普遍不看好锂盐市场。
她认为，今年是整个新能源市场“停摆的一年”，处在中游的锂盐加工业，同时受到上下游挤压。
“目前国内电池级碳酸锂价格约4万元/吨，二季度跌幅超过10%。相较一季度末，产能过剩和库存高企情况并未改善，这对下半年的市场造成了巨大压力。”王杨雯说。
国内电池级氢氧化锂的当前价格约5.2万元/吨，较2月初下降了5.5%。
据标普全球普氏调研，二季度国内部分锂盐厂有少量减产行为，主要集中在二、三线企业，一线大厂仍接近满产状态。
锂盐的供给和价格，直接受到下游新能源电动车生产情况影响。
据高工产研电动车研究所（GGII）3月底发布的市场调研报告显示，今年新能源乘用车产量有望达到121.8万辆。
王杨雯称，虽然有超过120万辆的产量目标，但锂盐行业对此需求量仍信心不足。
据天眼查消息，威华股份成立于2001年，2008年5月上市，主营业务隶属于家居行业，同行是欧派家居（603833.SH）、索非亚（002572.SZ）等。
2016年，威华股份通过定增控股致远锂业和万弘高新，开始涉足锂盐及稀土产品等新能源材料领域。
2018年10月，威华股份计划加码锂资源行业，准备收购盛屯锂业。
2019年5月，威华股份以9.23亿元并购了盛屯锂业100%股权，从而间接控制奥伊诺矿业75%的股权。
奥伊诺矿业拥有四川省金川县业隆沟矿区锂矿的勘探权。彼时，奥伊诺矿业还未正式投产，处于矿区前期准备阶段。2019年11月，该矿开始投产。
威华股份现有锂盐产能2.3万吨/年，预计今年年末产能达4.3万吨，
威华股份的第一大股东为深圳盛屯集团有限公司（下称盛屯集团），持股11.96%。
今年6月12日，威华股份发布公告称，拟向盛屯集团出售人造板相关资产，预计收到约9亿元现金，公司将更加专注锂电和新能源业务领域。
王杨雯称，锂盐价格自2018年开始下跌，短期看后入市的企业未赶上好时候。但新能源行业尚属于蓬勃上升期，预计锂盐消耗量将在2025年达到阶段性高峰。
据标普普氏分析团队预计，2024年全球动力电池装机容量将超过700 GWh，约是2017年的7倍。
“从中期来看，电池级锂盐产品的需求预期是逐年提高的。”王杨雯称，今年因为疫情突发状况，让行业的一些弊端提前显现，迫使行业重新整合。
王杨雯表示，与碳酸锂相比，未来更看好氢氧化锂的市场前景。碳酸锂主要用于制造一般动力电池，氢氧化锂则可用于制造高镍动力电池。
“高镍三元正级材料持续受到市场欢迎，将进一步取代其他非高镍产品，带动了氢氧化锂的需求。”王杨雯分析称，不少正极材料厂正在积极布局氢氧化锂生产线。
“在今年锂盐市场普遍趋弱的情况下，出口到日韩的氢氧化锂仍保持了稳定的出口量和不错的利润。”王杨雯称，国内部分锂盐厂也在调整产线，增加氢氧化锂产量。
7月2日，威华股份每股报14.4元，涨幅达9.51%，但此后两个交易日，股价连续下跌。7月6日，威华股份报收13.42元，下跌2.33%。