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在马航MH370客机消失四年后，美国海底探索公司Ocean Infinity重启搜索作业，为期90天。
据新加坡《联合早报》1月23日报道，Ocean Infinity的一艘搜寻船已抵达搜索区域，并于22日发射水下自主潜航器进行搜索。马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁23日发布公告重申，这项搜索行动是建立在“没收获，不收费”的基础上。
海外网援引外媒报道说，Ocean Infinity的搜索船抵达位于印度洋南部的搜索区域，在马来西亚时间22日凌晨2点55分发射了首个水下自主潜航器展开搜索，剩余的自主潜航器也将随即就位。
界面新闻此前报道，马来西亚政府于去年10月接受了Ocean Infinity的计划书，考虑让该公司重启搜寻工作；11月，马来西亚内阁同意为Ocean Infinity设立一笔2000万美元到7000万美元的特别奖金，前提是“如果该公司能在90天内找到MH370飞机的残骸”。
Ocean Infinity公司的首席执行官曾表示，其船只可以在三到四周内完成搜索，在90天内覆盖6万平方公里的面积，比以前的工作快四倍。
作为马航MH370客机反应小组的组长，阿兹哈鲁丁说，共有65人参与搜索行动，其中包括两名代表马来西亚政府的皇家海军人员。“马航MH370反应小组将通过短信和电邮，向马航MH370客机遇难者家属告知搜寻的最新进展，同时也会把有关进展更新在马航MH370官网上的家属栏目。”
西澳大学沿岸海洋学教授帕蒂亚拉奇对路透社表示，本次使用的搜寻船“海底建造者号”（Seabed Constructor）上有八个自主潜航器（AUV），能更快地搜寻大范围的海床，并可下沉至6000米的深度，这比过往参与MH370搜寻行动的潜艇还要深。
“如果连他们都无法在90天内寻获，未来数十年可能就无望找到了，这就像是最后的努力。”帕蒂亚拉奇说。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡前往中国北京的马航MH370客机失联，机上载共有239名乘客和机组成员，其中有154人为中国乘客。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370失事，并推定机上所有人员遇难。
事后多国组织发起大规模搜索行动，以澳大利亚为主导的多国搜寻团队在12万平方公里的海洋区域内进行了近三年的作业，共耗资1.6亿美元，为航空史上最大规模的搜寻行动。
2015年到2016年，在南印度洋、非洲东海岸和南部等地相继发现疑似MH370的残骸碎片。但截至目前，仅有三块碎片被证实来自MH370，包括一片襟副翼。
2017年1月，澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心宣布，暂停对该航班的水下搜索。
（来源：界面）