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【亞太日報 姬婧瑛】12月1日，國家統計局發布11月中國制造業采購經理指數（PMI）為49.6%，較10月份回落0.2個百分點，創本年度新低，制造業不景氣持續，接近年底略有下滑；而11月中國非制造業商務活動指數為53.6%，較10月份上升0.5個百分點，保持平穩擴張態勢，對穩定經濟增長作用增強。
制造業年度最壞月 中小企業難脫困境
11月PMI指數創本年度新低，整體經濟下行壓力依舊，制造業中小型企業生存艱難。
PMI五個擴散指數中，生產指數和供應商配送時間指數高于臨界點，訂單指數、從業人員指數、原材料庫存指數均低于臨界點，且較10月份出現不同程度下降。整體數據表明11月制造業生產保持增長但速度放緩，原材料供應商交貨速度加快，但制造業市場需求持續下滑，用工人數減少，原材料采購仍不活躍。
大型企業PMI為51.2%，比上月上升0.2個百分點，在擴張區間呈現企穩走勢；中、小型企業PMI為48.3%和44.8%，分別比上月下降0.4和1.8個百分點，繼續低于臨界點。中小型制造企業仍不景氣，呈現困境中下滑趨勢。
對于PMI分項指數的變化，國務院發展研究中心研究員張立群分析認為，產成品庫存、采購量、購進價格等指數下降，反映企業信心不足，去庫存活動增加；新出口訂單指數下降幅度較大，預示外需水平可能進一步下降。
國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河認為國內外市場需求不振、大宗商品價格持續低位震蕩、經濟面持續下行是造成11月PMI新低的主因。
非制造業熱度上升 建筑業商務活動最活躍
非制造業商務活動指數地位上升，服務業整體向好，與制造也低迷形成較強對比。服務業商務活動總量增速加快，郵政快遞、批發零售、電信互聯網軟件、銀行、證券、保險以及居民服務等行業商務活動指數均明顯高于臨界點。
11月光棍節帶動的電商零售消費和物流快遞業一度繁榮，金融消費類的銀行、證券、保險業務也持續走熱，互聯網金融消費也呈現持續走高趨勢。
而住宿餐飲、旅游、道路運輸、航空運輸等行業商務活動指數位于臨界點以下，企業業務總量有所減少。臨近年末，是旅游出行淡季，卻是年底盤點加班旺季。建筑業商務活動指數為58.1%，比上月上升1.0個百分點，連續2個月回升，業務總量增速繼續加快。
在傳統制造業低迷態勢下，加快傳統制造業轉型升級依然緊迫，過剩產能的消化和去庫存壓力依然存在，經濟結構改革和調整依然負重前行，而新興產業、第三產業發展蓬勃。
相關專家表示，當前傳統產業加快調整，新興產業在孕育中成長。一方面要通過模式重構、產業升級，優化“存量經濟”，進一步挖掘傳統增長動力；另一方面，要加快培育新興增長力量，發展“增量經濟”。
財新PMI數據與官方數據“打架”
財新/Markit 12月1日聯合公布，中國11月制造業采購經理人指數(PMI)繼續回升至48.6，為今年6月以來最高水準，上月48.3；當月產出指數回到50，為七個月高點，此前連續六個月一直處在50下方。財新數據與上述官方數據“打架”。
財新智庫首席經濟學家何帆表示，11月財新中國制造業PMI延續反彈態勢。這表明經濟下行壓力有所減緩，財政發力效果繼續顯現，宏觀經濟企穩態勢不變。
財新/Markit的新聞稿顯示：
一、出口改善。海外客戶需求改善，帶動新出口訂單指數在50上方進一步攀升，創去年10月以來最高水準；
二、新訂單指數顯示市場疲弱。整體新訂單指數環比依然小幅回落，內需減弱是主要拖累。新業務量減少的受訪廠商普遍提到市況疲弱，導致客戶需求放緩；
三、產品庫存大幅減少。成品庫存指數四個月來首次跌至萎縮區域，但降幅極微，有部分廠商提到是減產導致庫存下降，亦有部分原因是銷售超出預期；
四、就業指數已經連續25個月處在50下方，本月雇員人數減少的廠商普遍是采取了縮減規模的措施，還有就是員工自動離職后不再填補空缺；
五、價格方面，受原材料價格續降影響，11月制造業投入價格指數降至九個月低位，出廠價格指數則為2014年3月以來最低，月內加價廠商占比不足1%，降價的受訪廠商占比13%，原因普遍與投入成本下降的傳導效應有關，另外也是為了吸引新業務。
日本、美國、德國11月PMI數據均上升 中國差距明顯
日本11月Markit/JMMA制造業PMI終值上升至52.6，創20個月新高。
美國11月MARKIT綜合采購經理人指數(PMI)初值為56.1，預期55.0，美國11月MARKIT服務業采購經理人指數(PMI)初值為56.5，預期55.0，初值高于市場預期，呈現輕微溫和擴展態勢。
德國Markit數據顯示，11月份綜合PMI初值為54.9，為三個月來最高，其中制造業PMI為52.6，為3個月來最高；服務業PMI為55.6，為14個月來最高。[德國數據存疑，其在12月初剛剛發布的pmi數據上顯示德國為49.5]
相比中國11月PMI 數據低于臨界點的制造業不景氣狀況，日本、美國、德國制造業景氣度明顯好于中國，中國制造業與美日德等制造業大國差距明顯。
如何解困制造業，提升中國制造業世界競爭能力，依然是當下中國經濟進入改革深水區的重要問題之一。