亚太军情观察 | 难如登天的战斗机项目:韩国KFX战斗机计划

text

亚太日报评论员 张浩

在最近举办的2017年汉城国际航空与防务展(ADEX 2017)上,来自韩国的航空工业公司(KAI)的项目主管表示,他们已经确认KFX战斗机将要采用使用两台发动机的设计,而且他们正在继续完善设计细节。他同时表示:“我们正在最后完善设计方案,计划2018年6月完成预研项目设计(PDR),在2019年9月将进行关键设计审查(CDR)。”他同时指出,韩国将在2022年完成首架KFX原型机并投入测试,完整型的作战飞机将在2026年服役。

五代机领域,韩国人来了

随着科技的发展和航空兵器斗争形势的变化,世界主要军事强国都纷纷争取将自己的航空兵升级到第五代水平,为此美国和我国各研发了两款五代隐形战斗机,俄罗斯和印度联合研发了一款,而韩国作为一个新兴的技术大国,也积极同土耳其协作想要研发一款代号为KFX的五代战斗机。但是韩国在航空科技领域的技术实力实在有限,之前也仅仅以合作研发的方式制造了T-50教练机这种入门型的作战飞机,想要一步登天直接研发代表世界航空科技王冠的五代机,显然是难上加难。

初期设计:山寨版歼20

2010年,韩国国防采购项目局首次向外界公布了韩国雄心勃勃的第五代战斗机计划;2012年,韩国公布了KFX战斗机项目中颇具竞争力的两个设计方案,一个是外观类似美国F-35战斗机的C-100型,另一个则是外观基本山寨了我国歼20战斗机的C-200型。在设计研发工作正式展开后,为了解决项目资金问题,韩国积极寻找合作研发国,而印尼则在2012年加入了项目合作,韩国和印尼签署了谅解备忘录,称将继续共同开发这种飞机,印尼称这种战斗机为IFX。

在初期的两个设计方案中,韩国一开始倾向于山寨歼20外观的C-200型,因为这一构型体现出隐身性能和飞行性能的完美结合,可以在发动机动力稍显不足的情况下,取得对抗其他五代机的机动能力,同时韩国认为,在美国限制对韩国出口相关技术的情况下,转而研发一款已经被中国证明成功的机型并非是特别困难的事情。

结果事与愿违,即便是这个韩国认为稍显简单的方案,依然不是这个仅仅研发过教练机的国家能够轻松驾驭的。于是韩国将研发方向转向为研发常规布局战斗机,毕竟如此一来也不必考虑为抬式布局吹风洞的问题了。KFX战斗机项目耗资巨大,韩国航空工业公司预计全部研发资金可能达到80亿美元,此外印尼还要为IFX战斗机研发注资10亿美元,韩国确定的技术来源主要是美国的洛·马公司,而美国公司将获得制造该型战斗机的相关许可和技术资料,仿佛一夜之间韩国和印尼联合研发的战斗机就要比洛·马自己的F-35要更加炙手可热了。

设计降挡:五代变成四代半

英国的权威军事媒体,《简氏防务周刊》10月17日报道,韩国航空工业公司(KAI)宣布,韩国国产的KFX五代战斗机的最终构型基本确定,韩国将取得“一系列里程碑式的进步”,不过韩国同时表示,出于成本、技术风险等方面的考虑,这种战斗机的规格已经从原计划的“第五代”战斗机降档为“四代半”,这样可以降低项目研发的复杂性。

究竟发生了什么呢?我们来看看KFX战斗机最新的设计图:首先是隐身性能做出重大妥协,主要在于取消了机体内部弹仓的设计,并且对发动机尾喷和进气口的隐身设计都进行了削减,仅仅在机头部分和倾斜垂尾方面体现出隐身外观设计的成果,如果未来的KFX战斗机将是这个面貌,则其隐身性能可想而知,将会是世界上所有宣称的“隐身战机”中最差的,甚至不如俄罗斯的苏-57战斗机(T50)。其次是飞机的动力做出了妥协,由于美国的技术限制和韩国自身技术的问题,原本打算装载的二维矢量F-119发动机被削减为中等推力的无矢量发动机,再加上已经被取消的抬式布局,可想而知,KFX战斗机的飞行性能将会受到极大的削弱,这甚至比隐身性能的削弱还要致命。

不得而知的未来

原本,韩国和印尼打算在2023年就使KFX战斗机具备初始化作战能力,但是由于技术和资金的问题,即便是反复降低档次,KFX战斗机的研发也被拉长到了2026年。我国已经开始小规模的装备先进的歼20重型第五代战斗机,俄罗斯苏-57也将会在2019年投入服役,美国的F-22和F-35也早已经服役,9年以后世界的战斗机可能会面临换半代的可能,达到五代半水平,而韩国届时才能研发完成自己的四代半战斗机,整整落后世界一代水平,而且这架飞机还不是靠韩国自己的资金和技术研发完成,并不具备完全自主知识产权,如此大的折腾果真值得吗?

韩国自认为自己的技术和资金足以支撑起这样庞大的项目,结果却证明是竹篮打水一场空。如今,韩国航空兵已经采购了40架F-35A战斗机用以填补五代机空缺,应对周边五代机压力,未来,韩国会否因为F-35A的采购而彻底放弃KFX战斗机计划呢?我们不得而知,我们知道的只是:很有可能,2026年,韩国依然研发不完这款“四代半”战斗机,因为在这个项目之前,韩国可就只研发过教练机,航空基础甚至不如日本,在日本尚且只能2030年左右完成心神战机研发的今天,韩国想要用9年时间将设计图变为实机,可谓是难如登天了。


作者简介

作者张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员。

“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员,专栏紧扣全球军事热点和动态,为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。

(来源:亚太日报)

【相关链接】