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“一带一路”覆盖了全球40%的GDP、65%的人口和75%的自然资源。作为横跨亚欧大陆的经济倡议，自然也吸引了西方人的关注。
近日，福布斯网在一篇文章指出，“一带一路”是一个具有重要意义的网络，一个从中国到欧洲的连接不同经济体和政治体系的网络，这是以前从未发生过的事情。
文章中还列出了五个“一带一路”项目，认为这些项目将改变人们对世界运行的认知。
希腊比雷埃夫斯港
由于此前希腊深陷债务危机，该国需要向欧洲央行支付2540亿美元的债务，因此希腊将比雷埃夫斯港出售。中国远洋运输公司(COSCO shipping)在2016年，以3.16亿美元的价格收购了51%的股份。
文章认为，比雷埃夫斯港之所以重要，除了因为它是中国通往欧洲的重要海上通道，还因为它连接了其它中国拥有能见度的地区，包括中东、东非、南亚、东南亚和欧洲和其他地方，包括连接匈牙利和塞尔维亚的“塞匈铁路”。
中国希望建立一个完整的全球互联互通网络，连接陆地和海上的运输和制造业中心，搭建起“一带一路”的未来框架。
霍尔果斯口岸
新疆霍尔果斯是一个中哈两国城市发展的集合，“一带一路”的重要陆路口岸，也是跨境合作的试验区。几年前，那里只有沙丘和雪山。
来源：人民网
文章提到，中国为霍尔果斯口岸投入了32.5亿美元的投资，希望将这里打造成一个重要的口岸城市，有现代的核心商业区、高层住宅区、高新区、物流园区以及工业区，愿景是让霍尔果斯成为重要的经济力量，与东部沿海城市，如上海、广州和深圳遥相呼应。预计短期内，将有20万人前进这个新的前哨站。
而在哈萨克一侧，是绝对巨大的霍尔果斯东门经济特区，其中包括霍尔果斯陆路口岸和努尔干新城，这也是哈萨克斯坦中央政府推动的项目，背后资金从阿斯塔纳直接进入。
中国和哈萨克斯坦的关系被称为“国际边界合作中心”。两国共同打造一个3.43平方公里的两国免税市场，有自己的税收和财政法规。未来，这里将成为新丝绸之路的中心市场，让世界上任何一个国家的人都可以自由地免签进入，在此经商和购物。
巴库新港
“一带一路”不光只有中国的项目，还有沿线其他国家的项目也将改变世界。阿塞拜疆的巴库新港就是其中的一个。新港坐落在里海沿岸的Alat，这里虽然炎热干旱，连植物都得努力生存，但这片20平方公里的荒地，是整个“一带一路”上最有前途的物流和制造区域之一。
巴库新港最大的“卖点”是地理位置，坐落在“一带一路”中央走廊地带，正处在连接中国和欧洲的中央地带，也处在新开的“巴库-第比利斯-卡尔斯铁路”之上。此外，这里还是新兴的南北交通走廊之枢纽，通过伊朗，连接印度与俄罗斯。这里正成为一个迅速发展和经济多样化的国际区域。
而从阿塞拜疆国策来看，该国大约只有30年的石油储备，目前，向物流行业转型，也是该国重要政策之一。
中巴经济走廊
中巴经济走廊，是“一带一路”倡议中，斥资较大的一个计划，预计将投入超500亿美元。
而福布斯的文章并没有一味地鼓吹“走廊”对中国的好处，而是认为这将带动巴基斯坦的经济发展。文章认为，“中巴经济走廊”是一项大胆的行动，因为要经过经济和政治上都不太稳定的巴基斯坦一些趋于。但该计划开辟了新的发展道路，解决了巴基斯坦一直在努力解决的两个主要发展瓶颈：交通和能源。
来源：中国日报
在经济走廊中，瓜达尔港将通过公路、铁路和管道与巴基斯坦北部相连，从而形成一个新的交通系统，使其能够进一步发展。
此外，新能源项目的价值估计为330亿美元，能缓解巴基斯坦的能源短缺，能源短缺占该国GDP的2-2.5%。
中国中西部发展
文章中指出，“一带一路”实际上是“走出去”和“向西看”两个政策的延伸，中国希望将经济发展从东部沿海地区拓展到中西部地区。
在中西部城市，我国正建立一个全新的交通基础设施网络。自从“西部大开发”政策开始以来，我国已经铺设了6万多公里的新公路，超过2.5万公里的高速铁路，以及100多个新机场。
文章不吝啬的指出，这一革命性的基础设施网络建设，为一度落后的内陆城市注入了活力，并使中国东部的许多大公司将生产转移到远离海岸的地方。其中，成都、重庆、西安、长沙、武汉和贵阳未来将成为内陆最具活力的城市。
中西部城市发展的同时，这些城市中许多都是“一带一路”的重要节点。重庆和成都是首批开通欧洲铁路的城市，西安、武汉、兰州、郑州和霍尔果斯等地，主要的“一带一路”项目正在进行中。
文章指出，本世纪头十年，中国的发展举措为“一带一路”建设铺平了道路。
最后，文章引用美国战略与国际研究中心（CSIS）Jonathan Hillman的话结尾：
亚洲强国（中国）明白，经济是21世纪的战略，虽然军事力量仍然很重要，但越来越多的力量在经济领域积累和释放。基础设施建设是一个重要的工具，能结交朋友，发展自己的经济，也能使供应链多样化，以减少风险。
（来源：华尔街见闻）